Раскрыты основные характеристики российского электрокара АТОМ

за такие деньги, что этот говновоз будет стоить, из магазина доставка хлеба будет в течение 300 лет

Расскажи подробнее об умершем акб теслы. Об СО2 тоже полная фантазия, при производстве автомобиля а не при последующей эксплуатации. Замерзшие акб, это как анабиоз разума судя по всему. Почитай про литийтитанат например который используется в автомобилях, а так же для холодов система вебасто.

Чел, те же Ниссаны Лифы уже хрен знает сколько лет колесят по стране, и все с ними нормально. Причем их куда больше в восточной части, где и зимы суровей. Да, запаса хода уже 60 км остался, но опять же, заменить блок батарей (можно поставить посовременней) и езди дальше.

лифы это достаточно уже устаревшая техника. Но тоже имеют права на жизнь.

недели с две назад был пост про теслу. Замена двигателя раз в 11 месяцев и батарей раз в 2.5 года.... а так- всё до безобразия дёшево

а зачем нужна машина с запасом хода 60 км? От розетки к розетке ездить?

как зачем, унижать других.

демонстрация своей пипирки окружающим

Ниссан Лиф 2011г. 500000-700000 рубликов. 2018г 1800000-2000000. (ДромРу)
Новый аккум 300000-600000. (https://www.energo-e.ru/batareya_dlya_nissan_leaf/https://www.energo-e.ru/batareya_dlya_nissan_leaf/ )

А вебасто (ебершпехер) берём на бензине или ДТ? У какого выхлоп экологичней?
Электричество на зарядных станциях просто появляется или как оно туда попадает?
Литий-титанат технология известна с 2011, однако ни Тесла, ни Ниссан до сего дня не применяют такие аккумы, почему? Не потому ли, что при одинаковой ёмкости, масса в ТРИ раза больше? Это один из минусов, плюсы тож есть, но... Про стоимость - опустим, про экологичность производства тож.
Для желающих почитать: https://dzen.ru/a/ZUyrORwBrwu8Bpajhttps://dzen.ru/a/ZUyrORwBrwu8Bpaj

Электричество на станциях так же появляется с помощью ветрогенераторов и гидроэлектростанций, держу в курсе.

Сказки не втирай тут. Некоторые владельцы Теслы ездили на ней 10 лет на одной батарее, и под конец гарантийного периода (который 10 лет и длился) просто заменили батарею на новую по гарантии. Теперь еще 10 лет ездить.

Не знаю по экологии какой выхлоп я использую электромашину для экономии денег на парковке и при проезде.

Пока,в среднем, 22% от общего количества вырабатываемой энергии дают солнце и ветер, и цифра эта нестабильна от года к году, потому как сильно зависит от погодных условий. Схему работы СЭС и ВЭС надеюсь знаете? - солнечная панель (ветряк) -> зарядное устройство -> аккумулятор -> инвертор -> сеть. Хрен с ним с КПД этой схемы, перейдём к экологичности. Аккумуляторы и необходимо менять и утилизировать регулярно, солнечные панели необходимо регулярно очищать и со временем они деградируют -> замена, утилизация. На земле под панелями исчезает плодородный слой почвы, там ни чего не будет расти несколько лет. Теперь о ветряках. Из личного опыта. Проживаю рядом с Судакской ВЭС (расположена на горе Меганом), в урочище Бугаз. При СССР там был заповедник, птички всякие во время сезонных перелётов останавливались там на отдых и их были тучи. При Украине там построили ВЭС. Пропала вся живность вообще, даже ящерицы с пауками исчезли. И вот уже пять или шесть лет станция не работает, разбирают потихоньку, обстановка с живностью пока не изменилась. ИМХО вся эта «зелёная энергетика», модная х-ня продвигаемая и лоббируемая заинтересованными коммерсантами. Будущее за ядерной и термоядерной энергетикой, надеюсь доживём.
ЗЫ электромобиль может быть в семье второй машиной (какаянить пластиковая тарантаска типа японских кейкаров, с максимальной скоростью 40-60) в магаз, на рынок, в офис, за детьми в школу. Если машина одна лучшее решение - гибрид.

Это пока, эксперимент с платными дорогами заканчивается через 2 дня, продлят или нет Х кто зает. Это всё условно-бесплатно, государство даёт субсидии владельцам дорог и парковок, а госсубсидии - это налоги с вашей и моей зарплаты. У государства «своих» денег нет. В Европе и штатах тож так начиналось, даже зарядки были бесплатные.

Ну их продлили. Это само собой разумеется. Парковки вообще не субсидия, их просто никто не занимает за такие деньги. Кстати еще на счет зарядок в Германии, не знаю, в большинстве стран они бесплатны. Будем отталкиваться от текущего времени.