АвтоВАЗ рассекретил ресурс двигателей автомобилей Лада

АвтоВАЗ организовал исследование с целью определить, насколько долго можно использовать двигатель до его поломки или износа. На основе проведенного эксперимента отечественный автопроизводитель получил интересные результаты, касающиеся ресурса двигателей автомобилей Lada.

Для эксперимента были выбраны три автомобиля Lada Kalina, производство которых пришлось на период, когда гарантированный расчетный ресурс двигателей составлял 120 тысяч километров.

АвтоВАЗ решил продлить этот ресурс и выкатать машины на пробеге в два раза больше — 240 тысяч километров. В итоге, две машины из трех успешно продержались до конца эксперимента.

После достижения пробега в 240 тысяч километров была проведена полная диагностика автомобилей со вскрытием двигателя и кузова.

Исследование показало, что автомобили сохранили свои паспортные показатели и не достигли предельного износа. Важно отметить, что машины находились на улице и проходили обслуживание в соответствии с требованиями.

Инженеры автоваза утверждают, что ресурс двигателей современных автомобилей Lada соответствует среднему показателю для данного класса машин по всему миру.

Это означает, что двигатель может прослужить примерно от 200 до 250 тысяч километров, а возможно и больше, в зависимости от условий эксплуатации и добросовестности владельца.

Источник:

#Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #двигатель #машина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Самый большой электрический кроссовер от Huawei поступил в продажу

Стал известен график работы транспорта и парковок в Москве в новогоднюю ночь

Volkswagen Beetle скрестили с Porsche Boxster и выставили на продажу

80 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

livaneth

12 месяцев назад

Мерседес С-220 в такси 500.000 набегает, потом его продают. Причём на продажу он приезжает сам, и своим паспортным данным в принципе соответствует.

-13

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андерсен

livaneth

12 месяцев назад

Пробег 500 тыс. и ни разу не заезжал на ТО? Прежде чем восхищаться, посчитайте, сколько денег оставлено у дилера за это время, и Ваш восторг поубавится

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nico

Андерсен

12 месяцев назад

то обязательно для всех авто, чудес не бывает, минимум расходники.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

7guest

107k

12 месяцев назад

Работаю на СТО. За всё время работы понял, что ресурс двигателей серии 2108/09 120-150 тыс. км. Движок от Калины от них не далеко ушёл, разве что есть масляное охлаждение днища поршня. Делали капиталку на Калинах с пробегом от 80 до 150 тыс.км. При этом с вполне адекватными хозяевами, т.е. ТО раз 8-9 тыс.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

7guest

47k

12 месяцев назад

Масло надо чаще менять, тогда до капиталки движки вазовской классики ходили по 180 тысяч.
Серии ВАЗ2108 до 250 тысяч.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

7guest

albedo

107k

12 месяцев назад

Если Вы , читали их сервисную книжку, то там ТО - 1 раз в 15000 км.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

7guest

47k

12 месяцев назад

Угу.
Во первых в первый раз сервисную книжку на классические ВАЗы я прочитал в 1990, далее я многими ими владел.

Да и везде сейчас пишут - для тяжелых условий эксплуатации менять масло (Да и вообще ТО) в два раза чаще.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

surgy

albedo

12 месяцев назад

И много в чате тех, кто масло меняет чаще 8-9 тысяч пробега?)))
Среди моего окружения есть 2-3 человека, кто меняет масло каждые 5 тысяч, есть один кадр, который тупо раз месяц заезжает и меняет, вне зависимости от пробега. Сам замену провожу (стараюсь) каждые 7-8 тысяч пробега авто.
И да, больше 250 тысяч км на машинах не выезжаю, стараюсь обновить, но при этом вопросов по двигателю не было ни разу. При том такая же ситуация была и с ВАЗами и они выезжали за 200 без проблем.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

surgy

47k

12 месяцев назад

И много в чате тех, кто масло меняет чаще 8-9 тысяч пробега?)))
-------------
Тут уж выбор каждого - масложор или капиталка.

Я меняю именно так, как Вы написали для своих машин.

На ВАЗ 2104 менял вообще раз в 4-5 тысяч километров. В итоге продавал машину с пробегом 135 тысяч и масла она не ела. Это при движке 1.3 с ременным приводом.

Хотя тогда считалось нормальным эти движки капиталить при 100 тыс. км.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

7guest

albedo

107k

12 месяцев назад

Понимаете, я ездил на "девятине". Масло Castrol 10/40, замена каждые 8500 -9500 ( в отличие от сервисной). Итог -127 тыс. - замена колец и поршней, расточка блока, шлифовка коленвала до +0,25.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

doker

albedo

76k

12 месяцев назад

Вот-вот... Я всем говорю - перейдите с водки на дисстилянт, потом на коньяк - движок лучше работает.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел

7guest

12 месяцев назад

была 2114 с салона, у меня она отходила 460 т.км. с одной капиталкой на 180 т.км из-за пробитого поддона и как следствие вытекшего масла. ТО раз в 10 т.км масло синтетика 5-40 с самого начала, масла от замены до замены максимум 200 мл доливал. Сдал на металлолом, т.к. просто сгнила напрочь, держалась только на ковриках.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

7guest

47k

12 месяцев назад

Может мусор 90-х?
Был ВАЗ2111 2002 года с 1.5
Продал с пробегом 120 тысяч в идеале.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

иванов дмитрий

surgy

24k

12 месяцев назад

Обязательно меняю каждые 10 тыс ( хотя по нормам можно 15 )

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 80 комментариев