АвтоВАЗ рассекретил ресурс двигателей автомобилей Лада

АвтоВАЗ организовал исследование с целью определить, насколько долго можно использовать двигатель до его поломки или износа. На основе проведенного эксперимента отечественный автопроизводитель получил интересные результаты, касающиеся ресурса двигателей автомобилей Lada.

Для эксперимента были выбраны три автомобиля Lada Kalina, производство которых пришлось на период, когда гарантированный расчетный ресурс двигателей составлял 120 тысяч километров.

АвтоВАЗ решил продлить этот ресурс и выкатать машины на пробеге в два раза больше — 240 тысяч километров. В итоге, две машины из трех успешно продержались до конца эксперимента.

После достижения пробега в 240 тысяч километров была проведена полная диагностика автомобилей со вскрытием двигателя и кузова.

Исследование показало, что автомобили сохранили свои паспортные показатели и не достигли предельного износа. Важно отметить, что машины находились на улице и проходили обслуживание в соответствии с требованиями.

Инженеры автоваза утверждают, что ресурс двигателей современных автомобилей Lada соответствует среднему показателю для данного класса машин по всему миру.

Это означает, что двигатель может прослужить примерно от 200 до 250 тысяч километров, а возможно и больше, в зависимости от условий эксплуатации и добросовестности владельца.

Источник:

#Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #двигатель #машина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Xiaomi презентовали свой самый большой гаджет - электрокар SU7

ГИБДД готовит облавы на водителей в новогодние праздники

Mercedes-AMG G 63 стал кабриолетом и выйдет ограниченным тиражом

80 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Егор Попов

12 месяцев назад

Калина 16кл 2008г. Купил в 2014, через месяц попал на капиталку - пробег был скручен. Капиталка полная, с проточкой цилиндров под последний размер, т.к. они уже овальные стали, замена поршней и т.д. Полная переборка башки с заменой клапанов.
Ясно что все навесное и все датчики с тех пор менялись не раз. Но речь о ресурсе.
С тех пор прошел 160к (в мотор не лазил до 2023 - сменил компенсаторы, барабанить начали). Масло не жрет практически, компрессия в норме. Лью только дорогое масло - полусинтетику, рекламить его не буду.
Ну а про геморрой и все болячки этой машины писать не стану, ведь пост именно о ресурсе двигуна.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Егор Попов

12 месяцев назад

Пружины от Нивы на классику ставили давно. Но обычно брали уже Б/У шные. Если ставить новые (по крайней мере те, из СССР), быстро кончались точки подвески заднего моста и его вырывало.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Егор Попов

Сергей

12 месяцев назад

Я от нивы только передние тормозные шланги поставил. Т.к. штатные - короткие, очень сильно натягиваются, когда колесо до упора выкручено. А нивовские - длиннее и нормально.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

lafonten

12 месяцев назад

Всё равно убоище...

-17

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 80 комментариев