Электромобиль Zeekr 001 установил рекорд по скорости зарядки
Zeekr 001 с 95-киловаттным аккумулятором CATL подключили к станции, способной выдавать 600-киловаттный ток заряда. Пополнить энергозапас с 10 до 80 % на лифтбеке удалось всего за 11 минут и 28 секунд, при этом запас хода, согласно данным бортовой системы, увеличился на 473 километра. Электричества на 264 километра пробега аккумулятор набрал за 5 минут. Пиковая мощность зарядки достигла 546.4 кВт.
Заряжали электрокар при температуре воздуха 26 градусов. Однако в Zeekr напомнили, что на обновлённом лифтбеке аккумулятор сопровождается системой терморегуляции, и даже при минус 10 градусов на подзарядку до 80 % уйдёт не более получаса.
Zeekr сейчас располагает в Китае 900 зарядными станциями, на которых 2483 точки могут выдавать ток заряда 360 кВт и выше. В планах компании — увеличение парка ещё на тысячу станций.
Продажи обновлённого Zeekr 001 запустили в конце зимы. Электрокар получил новые, более мощные силовые установки и усовершенствованные аккумуляторы, однако одной из самых важных доработок стал перевод пятидверки на 800-вольтовую архитектуру вместо прежней 400-вольтовой. Эта модернизация по большому счёту и обеспечила возможность установления рекорда.
18 комментариев
9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
!0 000 или больше ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Мощность измеряется в ваттах, а что это такое? Правильно - ток умноженный на напряжение, и чем больше напряжение, тем нужен меньший ток чтобы получить такую - же мощность. А раз ток меньше, то и сечение провода потребуется меньше.
Ферштейн?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Напряжение здесь фиксированное, это не ЛЭП посреди поля, где можно до предела увеличивать его, чтобы опять таки передать максимальную мощность.
Сечение зависит от ТОКА В АМПЕРАХ.
Наберите "зависимость сечения кабеля от нагрузки" и... все таблицы будут ПО ТОКУ.
Тот же ПУЭ последний, гл. 1.3, первая же таблица "Допустимый длительный ток для проводов и шнуров с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Где здесь? В розетке 220, на батарее авто 800. Что будем изобретать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 месяцев назад
Вы собираетесь заряжать 800 Вольт источником в 8000?
Так батарея все равно не даст подняться, просто будет гигантский ток и она взорвется.
Когда нибудь автомобильный зарядник видели? Если он автоматический, он держит ток определенный, а если старинный на переключателе (батя заряжал таким, в 70-х), то время от времени повышаешь напряжение на выходе (холостого хода). На клеммах ВСЕ РАВНО оно не будет больше 14 (вначале вообще 11 - 12 на севшем).
На 12 вольтовый автомобильный аккумулятор идет зарядник до 20 - 22 Вольт на выходе, можно считать на холостом ходу.
Принципы заряда аккумуляторов от типа и количества элементов не сильно изменились с тех времен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена