С 1 октября 2024 года утилизационный сбор увеличится сразу на 70-85% и на этом не остановится
Подобные повышения также предусмотрены и для других категорий транспорта. К 2030 году утилизационный сбор увеличится в 3,9 раза относительно нынешнего уровня, что приведет к повышению коэффициента до 58,62.
К примеру, если сейчас за автомобиль самой востребованной категории с мотором объёмом от 1,0 до 2,0 литра производители и импортёры платят 300,6 тысячи рублей, то уже к концу нынешнего года сбор вырастет до 556,2 тысячи, а к концу десятилетия составит 1,174 миллиона. Размер утильсбора варьируется в зависимости от объёма двигателя, и самая крупная ставка досталась автомобилям с моторами больше 3,5 литра старше трёх лет: в 2030 году она составит 6,33 миллиона рублей.
Повышать утильсбор на электрокары и последовательные гибриды ведомство предлагает только с 2025 года, когда он увеличится с нынешних 32,6 сразу до 667,4 тысячи рублей. В 2030-м эти категории транспорта будут облагаться сбором по ставке 1,174 миллиона для новых и 2,062 миллиона рублей для подержанных машин.
Ранее в Минпромторге особо уточняли, что повышение утильсбора коснётся только юридических лиц — производителей и импортёров. Для обычных граждан, ввозящих автомобили для личного пользования, никаких изменений не предвидится. По официальному заявлению, меры принимаются, чтобы побудить иностранные компании активнее локализовывать свои производства в РФ — предприятия, выпускающие автомобили на территории страны, могут рассчитывать на частичную или полную компенсацию утильсбора.
91 комментарий
6 месяцев назад
Ведь сожранная чиновниками икра могла бы стать редкими породами рыб. Размер сбора привязать к весу чиновника-10000 рублей за килограмм живого веса.
Таким образом средний чиновник с весом 100кг заплатит в бюджет страны 1 000 000 в год.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 месяцев назад
Он может погибнуть в море или пропасть без вести, но пофиг - денежки мы уже получили.
Это при том что как на самом деле утилизируются конкретные авто, мы не знаем. Возможно - просто закатываются бульдозером в землю или например, в озеро спускаются, а может он по весне под лёд ушел вообще.
Логично брать утилизационный сбор при снятии а/м с учета, при этом последний владелец должен за свой счет отвезти а/м на свалку и только по факту реальной утилизации, подтверждённой видеофиксацией, заплатить за эту услугу. Думаю, утилизация любого легкового а/м не будет стоить больше 50-100 тыс/ руб (частичная разборка плюс гидравлический пресс). Кроме того надо учитывать остаточную стоимость сырья, в частности черного и цветного металла, возможно это вообще сделает утилизацию бесплатной или прибыльной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена