Германию с Данией свяжут подводным автобаном

В отличие от 50-километрового туннеля под Ла-Маншем, туннель Fehmarnbelt, строительство которого стартовало 17 июня, предполагает не только железнодорожное, но ещё и автомобильное передвижение по дну пролива Фемарн-Бельт в западной части Балтийского моря.

Туннель очень широкий, поскольку будет состоять из пары двухполосных автомагистралей, разделённых служебным проездом, и двух электрифицированных ж/д путей.

Названный одним из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, новый туннель станет прокладываться не с использованием бурильных машин, а методом погружения отдельных секций из железобетона в заранее прорытую траншею на дне. Каждая из них (а всего их будет 89) весит 73 тысячи метрических тонн при длине 217 метров, ширине 42 и высоте 9 метров.

Длина Fehmarnbelt составит чуть более 18 километров, самая глубокая точка подводного маршрута окажется в 40 метрах ниже уровня моря. Намеченная дата ввода в строй — 2029 год, бюджет строительства весьма умеренные 7 млрд евро.

Против строительства туннеля Fehmarnbelt ожидаемо выступили судоходные компании, и неудивительно, ведь сейчас Данию с Германией соединяет только паромное сообщение. Зато после запуска туннеля время поездки сократится до 7 минут на поезде или 10 на машине вместо нынешних 45 минут на пароме. А попав в Данию, можно будет двигаться далее в Скандинавию, что лишь стимулирует европейский автотуризм.

✖

Источник:

#Авто #Автовсячина #Балтийское море #Германия #Дания #автобан #автомир #автомобили #машина #туннель

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Volkswagen показал новый Golf GTI в двух модификациях

Как можно, но не нужно делать - раритетный Puch Maxi S 1976 года превратили в 5-цилиндровый мопед

Porsche 911 стал гибридом

16 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Marlboro

5 месяцев назад

У меня всегда был вопрос. Тоннель под Ламаншем - там машины везет поезд, они не сами едут. Я думаю из-за того, что такой тоннель невозможно "провентилировать", чтобы убрать отработанные газы. Второй момент - если будет авария машин / пожар, тогда это станет западней для людей и кислорода точно не хватит. Если машины стоят на платформе и поезд едет по рельсам, то столкновение и пожар очень минимизированы. А что с этим тоннелем? Тут машины сами будут ехать? Не только электрички, но и с нормальными ДВС? Как тут решена проблема свежего воздуха?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ДК

Marlboro

5 месяцев назад

Думаю, что вопрос в длине. Этот тоннель почтив 3 раза короче, и проблем с вентилированием газов будет гораздо меньше. Наверняка все рассчитано, и даже в случае пожара хватит времени и нагнетаемого воздуха для выезда.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кистень

Marlboro

5 месяцев назад

Между Данией и Швецией есть подобный тоннель. И ничего-ездят. Правда, я не помню длину подводной части тоннеля.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pioner76

5 месяцев назад

Ну пожелаем, чтоб не было как с газопроводом...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 16 комментариев