Трансформаторные подстанции оборудуют зарядками для электрокаров

Яндекс и Россети объявили о старте совместного проекта по созданию новой сети зарядных станций для электромобилей. Оборудовать ими будут трансформаторные станции, расположенные в жилых кварталах. До конца года в Москве появится до 200 таких зарядок, доступ к ним осуществляется через различные приложения Яндекса.

Станции будут общедоступными. Их максимальная мощность — до 22 кВт, что позволит, по расчётам инициаторов проекта, полностью зарядить батарею электрокара примерно за пять часов. Предусмотрены разъёмы типов Typе 2 или GB/T. Проверить доступность станции и запустить зарядную сессию можно через сервисы Яндекса — Заправки, Карты или Навигатор.

Журналу Авто.ру в Яндексе уточнили, что сейчас в стране ощущается категорическая нехватка инфраструктуры для владельцев электромобилей. Новый проект должен не только повысить доступность зарядных станций, но и сделать их удобнее. «Самые удобные места для зарядки — это возле бизнес- и торговых центров, где люди проводят много времени. А кроме того — во дворах жилых районов, где автомобилист может оставить машину на всю ночь. Наш совместный проект с компанией "Россети Московский регион" повышает комфорт и доступность электрозарядной инфраструктуры», — отметили инициаторы проекта.

В Москве уже работает 20 таких зарядных станций. Продажи электрокаров в России между тем продолжают снижаться: эксперты рынка четвёртый месяц подряд фиксируют падение продаж. Несмотря на это, по итогам полугодия объёмы реализации батарейной техники в РФ превысили показатели прошлого года в 2,3 раза.

Источник:

#АЗС #Авто #Автовсячина #Москва #автомир #автомобили #зарядная станция #машина #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Детям до 16 лет хотят запретить продавать бензин

Эксперт рассказал, почему нет смысла заправлять автомобиль бензином АИ-100

Московский скоростной диаметр хотят сделать платным для всех

31 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Комментарий удален. Причина: предложил спам-фильтр при добавлении комментария

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

vasilykopkov

15k

5 месяцев назад

Как показала практика, электрокары на сегодняшний день привносят в экологию гораздо больший уровень загрязнения, чем а/м с ДВС.
Это и невозможность утилизации батарей и повышенная нагрузка на электростанции и повышенный износ покрышек и т.д.
А уж про полную непригодность этих машин в условия нашей зимы вообще молчу.

PS Стоимость эксплуатации электробусов почти в 20 раз (!!!) выше стоимости эксплуатации например, троллейбусов, которые кое-кто в Москве полностью уничтожил. Кроме того, на борту каждого стоит дизельный двигатель (!!!), который нужен для обогрева салона зимой. По этим причинам большинство стран Гейропы от электробусов отказалось после небольшого периода тестовой эксплуатации.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 31 комментарий