Tesla просит не мочить провода на зарядных станциях
Трюк, применяемый владельцами электромобилей, существует уже не первый год. Если обмотать в жаркий день рукоятку штепселя станции Supercharger, в которой находится температурный датчик, мокрым полотенцем или иной охлаждающей тканью, то электронику, контролирующую перегрев кабеля от чрезмерно быстрой зарядки, легко ввести в заблуждение, увеличив тем самым интенсивность поступления электричества. Это привлекло внимание автопроизводителя.
Наибольшую результативность мокрые полотенца проявляют на станциях Supercharger старого образа V2, у которых нет активно охлаждаемых кабелей, пишет InsideEVs. Сообщается, что скорость зарядки можно таким способом поднять с 60 до 95 кВт, а в некоторых случаях и выше.
Сеть Tesla Supercharger является крупнейшей и самой надёжной в Соединённых Штатах, располагая более чем 2000 станциями. И хотя до сих пор не отмечено ни одного происшествия с мокрыми полотенчиками, в компании были вынуждены выпустить специальное заявление, где говорится о неприемлемости их использования для охлаждения, из-за чего создаются помехи в работе и возникают риски перегрева и поломки оборудования.
Посты на ту же тему
29 комментариев
5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Это значит, что вся штука расчитана на работу под дождём, а дожди там бывают сильными, это южная страна с южными ливнями.
Так что ничего с этой штукой от мокрой тряпки на рукоятке не сделается.
Возможно претензии инженеров в том, что греется весь кабель, а охлаждают только ручку, где стоит сенсор температуры.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена