Эксперт рассказал, почему нет смысла заправлять автомобиль бензином

Использование бензина с октановым числом АИ-100 не увеличивает максимальную мощность двигателя автомобиля, но позволяет ему полностью раскрыть свой потенциал, улучшив его общую производительность и долговечность. Так считает автоэксперт Вадим Стрельбицкий. Однако, бензин АИ-100 существенно дороже бензина с октановым числом АИ-95 или АИ-98, поэтому заливать его в автомобиль экономически не выгодно.

Не заправляйтесь бензином с недостаточным октановым числом

Эксперт советует всегда использовать топливо с октановым числом, рекомендованным производителем автомобиля. Это поможет избежать возможных проблем и максимально эффективно использовать потенциал двигателя.

По словам Стрельбицкого, когда двигатель работает на топливе с недостаточным октановым числом (например, АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95 или 98), это может привести к нескольким негативным последствиям, таким как:

Снижение производительности: Двигатель не сможет работать на полную мощность, так как электроника будет ограничивать его, чтобы предотвратить детонацию.
Повреждения двигателя: Регулярное использование топлива с низким октановым числом может привести к повреждениям внутренних компонентов двигателя из-за детонации.
Повышение расхода топлива: Для достижения требуемой мощности двигатель может начать потреблять больше топлива.

Таким образом, хотя бензин АИ-100 и не повысит максимальную мощность, он обеспечит оптимальные условия для работы двигателя.

А вы что думаете по это поводу и каким топливом заправляете свою ласточку?

Источник:

#АЗС #АИ-100 #АИ-95 #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #бензин #машина #совет #топливо #эксперт

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Volkswagen 10 лет завозил в Россию бензин для новых авто

Какой срок годности бензина? Топливо, как валюта в постапокалиптическом мире

Проводим лабораторный анализ качества топлива в Москве и области

60 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Liberman

339

5 месяцев назад

Ну на самом деле сейчас все упирается в электронику. Если производитель указывает 92-й на новом авто его можно лить смело, 95,98 - если заняться не хрен, или чипанул(турбина сильнее дует - больше давление, соответственно детонирует).
На авто с большими пробегами - один хрен давление в цилиндрах меньше, детонация снижается.
Но переходить на пониженное октановое число все равно не стоит(хрен его знает, что там за условия).
А вообще берите дизель). И не жрет и ресурс в два раза больше(тупо обороты максимум на 4000, а при обычной езде не больше 2000). А как тянет!!!

-9

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег

Liberman

10k

5 месяцев назад

У дизеля ресурс в два раза больше? Серьезно?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Liberman

Олег

339

5 месяцев назад

Только никому больше это не рассказывай, пусть это секретом посетителей фишек)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

Олег

12k

5 месяцев назад

это речь, видимо, про очень старые двигатели. Хотя очень давно и бензиновые по миллиону бывали)

а сейчас, по-моему все производители одинаково делают, главное чтобы 100 000 пробежал, а дальше пофиг что с ним будет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Liberman

Андрей

339

5 месяцев назад

Не, но тут производители всё-таки подтянули долговечность движков. Благо электрификация сказалась. Типа прекратили разработку новых ДВС.
Но новые авто на ДВС никто не отменял - вот и модернизируют старые разработки.
По крайней мере немцы так точно.
Что VAG, что БМВ. Мерседес свои 2-х литровые бензинки излечил от проблем с вкг, теперь они почти вечные ( 200-250к без проблем вообще)
Запрет на разработку новых дал свои плоды.
Ваг 1.8т - очень хорошим стал.
Во многих проблемы с цепями и натяжителями решили - теперь цепи работают как и задумывалось изначально - более долговечны нежели ремни.
С масложором справились(уже в 2012) и т.д.
Двухдисковые роботы - тоже беспроблемными стали.
Вот что делает конкуренция, пусть и навязанная искусственно.
И Тойота в турбо ударилась.
Но пока без коробок а-ля дсг, они в вариаторы играют, но вариаторы с гидриком, первая передача - чисто фрикционы, а потом, когда движение началось - переходит на ремень/цепь.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

Liberman

12k

5 месяцев назад

Конкуренция - конкуренцией. Но не основная причина, что "справились". Дело в том, что раньше технологии на стенде оттачивались годами и людям уже нормальное решение отдавали. А сейчас всё новое сразу на людях и тестируют, а в случае чего по гарантии меняют.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег

Liberman

10k

5 месяцев назад

То есть как всегда? Фактов не будет? Одни личные домыслы?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Liberman

Олег

339

5 месяцев назад

Олег, ты шрифтом Браиля пользыешьс, или всё-таки видишь то,что написано?
Ты идио?

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег

Liberman

10k

5 месяцев назад

Понятно, когда обосрался и нечего сказать сразу на оскорбления, браво....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Liberman

Олег

339

5 месяцев назад

Что тебе понятно - это остальным не понятно.
Шлангом решил прикинуться? Ну тогда возникают вопросы именно такого толка: или ты слепой или идиот.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

13k

5 месяцев назад

Мне в молодости, батя купил Запорожец, для учёбы. Я ездил на А-72.
Ну бегает и норм. А как-то закончился бензин, (немного не дотянул до гаража,) и попросил три литра у проезжавшего Москвич 41. Они только начали выпускаться. у него 93 бенз.
Запор, чуть из под меня не выскочил! Я был в шоке, что он так может бегать!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

HexUS

Сергей

5 месяцев назад

А потом поршни прогорели!))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

wilddewill

Сергей

11k

5 месяцев назад

Ну вот давай не надо)))) если он не был рассчитан на 93, никуда бы он не прыгал. У меня первая машина была москвич 2140 с дефорсированным мотором под 76 бенз. Там степень сжатия другая совсем и если я туда заливал 93, а позже 92, вообще машина еле тянула.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Потому что я Алёша

Сергей

5 месяцев назад

Будучи я юным пацаненком, проводил лето у бабушки в деревне. Как то раз сидим на лавочке, глядь, старшаки куда то бодро шагают, а при них ящик водки. Шли они к местному старику что бы обменять ящик на его старый запор. Дед то не ездит на нем уж сколько лет, стоит на спущеных шинах, травой зарос так, что только крыша видна, салон в паутине и плесени...но типо на ходу, если аккум поменять. Кароче сделка у них состоялась, выталкивали его вручную, мы помогали. Загнали к одному из ребят в гараж. Через где то неделю - полундра! Прибегает ко мне соседский паренек. Леха бежим скорее ща пацаны будут жопер заводить, кататься по деревне поедем. Кароче шоу было еще то... Они значит, съездили в город и скупили в хозмагах весь ацетон бутылках. Залили его в жопер и... На удивление он завелся. И не просто завелся, а пёр как феррари. При разгоне аж в спинку вжимало. Не долго правда, км 40-50 по деревне намотал, в последний раз чихнул-пернул, что то бахнуло и он умер на обочне за деревней. Где его и оставили, столкнув в кювет. Там он наверно и сейчас догнивает.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 60 комментариев

Эксперт рассказал, почему нет смысла заправлять автомобиль бензином АИ-100

Не заправляйтесь бензином с недостаточным октановым числом

Volkswagen 10 лет завозил в Россию бензин для новых авто

Какой срок годности бензина? Топливо, как валюта в постапокалиптическом мире

Проводим лабораторный анализ качества топлива в Москве и области

60 комментариев