Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Суд арестовал машиниста грузового состава, столкнувшегося с пассажирским поездом в Мурманской области

Burzum
267160
6 дней назад · 3877 просмотров

Вместе с машинистом в СИЗО отправился и его помощник.

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
29 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Bocman
480

6 дней назад
Обычное рас....о типа и так не укатится....если положено столько башмаков значит они должны быть установлены в общем тут конкретно два водителя паровоза виноваты.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
asped
145

5 дней назад
Я чего-то немного не догоняю, ну излом токоприёмника, да вещь неприятная, обычно происходит из-за неисправности контактной подвески, либо некачественного ТО- 2 на ПТО (прощёлкали), либо скрытый дефект производственный( не разу не встречал, но видимо бывает). На электровозе ДВА токоприёмника и как можно чинить излом токоприёмника без снятия напряжения в контактной сети? Да и при изломе он как правило ложится на крышу, да его надо увязывать, но это только при снятом напряжении. Клуб самоубийц?
Может быть кто-то считает, что здесь ДСП не при делах? Ещё как при делах. Она что не имеет понятия о профиле пути между её станцией и соседними? А если там диспетчерская централизация , то ДНЦ тоже некомпетентен управлять движением. На что надеялись эти два движенца? Поезд встал на хрен знает скольки тысячном уклоне, это уже ЧП, и надеяться , что он на нём удержится , это очень наивно, просто какая-то идеальная картинка окружающего мира РЖД.
Не по хвосту же пассажирский шёл за ним, раз встали, башмаки успели кинуть, может ручники пытались на вагонах затянуть, это поболее 10 минут надобно, да плюс автоматические тормоза держут некоторое время, думаю полчаса они стояли ковырялись.
О чём всё это время думали движенцы? Они не могли пассажирский поезд поставить на предыдущей станции, не успели? Е...ни ему входной на станцию, а покатушнику охранную стрелку сломай под откос, либо маршрут в улавливающий тупик сделай. Вот что должно было быть сделано сразу, после остановке поезда на таком критическом уклоне.
Уверен движенцы как всегда сухими из воды выйдут, это рждешная "белая кость, голубая кровь". Они ещё с времён МПС всегда отмазывались, всегда не при делах.
Механик тоже супер, судя по диалогу, как будто профиля не знает. Башмаков мало, ну надо же покатился, вот незадача. Ну сломал ты оглоблю, в габарит там торчит, боишься если что по встречному ударить ей, так встань на тормозах поезд держи, питайся от второго, пусть движенцы решают вопрос , серого в хвост засылают и утаскивают на станцию, или пусть он берёт под воздух и держит тебя, пока ты свою оглоблю увяжешь при снятом напряжении.
Нам всегда, когда работал любили напоминать, машинист - последняя инстанция в предотвращении аварий и крушений, и на самом деле это так и есть.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 29 комментариев

На что жалуетесь?