Однотипные все модели. Ничего нового, так, изменили фары, бампер... На большее фантазии не хватило. Ужасный автопром. Лучше бы ничего не делали, а закупали из других стран. Смешные потуги. Толи дело, когда "Победу" или "Волгу 21" делали. Красота. Да и то, из зарубежных аналогов "копировали" не таясь. А ролик с "Жигулями" хороший, тем более под песню Высоцкого.
дело не в машине
дело в принципе
даже если наша машина будет без поломок ездить 700 тысяч км. дятлы не имеющие прав и ни разу не ездившие за рулем будут превозносить ржавый БМВ просто за то, что он не наш.
Заметь, ниву с геликом сравнивать западло, потому что гелик с 86 года только пластиковый обвес поменял и моднявых свистоперделок.
А Нивы, за это время было 3 модификации, две из которых с проектного стола купили импортные заводы и выпускали под своей маркой (правда признавать это школотроны, любого возраста, не любят)
В качестве серьезного довода отсталости постоянно приводят в пример классику, которую сняли с производства 20 лет назад.
ИЧСХ ее еще очень много на дорогах, что явный показатель надежности.
Отчего-же не работает!? До сих пор схема рабочая! Главное - научиться шильдики переклеивать.
Это я о том, что убери абсолютно всё что сделано в Китае, и всё на чём "переклеены шильдики", ты удивишься как мало останется.
А ты задавался вопросом, сколько в этой самой Весте, чисто Российского? Чьи блоки электронные, чьи провода, чьи разъёмы, чьи форсунки, чьи подшипники, чьи датчики, чьи пластиковые детали салона, чьи фильтры, ...
Да ладно, о дивный новый мир))))
Ты думаешь в других машинах иначе? У итальянцев, англичан, французов, американцев, китайцев половина запчастей Сименс, бош, лукас, трв и т.д.
Это называется глобальная экономика.
У PSA есть двигатель EP6 ставится много где(итальянцы, французы, британцы). Скажу только что от PSA (Peugeot Citroën Automobiles) на этом двигателе нет ничего, кроме Шильды на клапанной крышке. Это двигатель BMW (лютое дерьмо, но все же). Так же он ставится на британский Mini.
А есть H5Ht он же 1.3 TCe, ставится на многие модели Renault , Nissan и Mercedes-Benz.
И что теперь мерин не немец или Ниссан не японец?
Я вижу вы в этом вопросе не сведущи, давайте закроем этот диалог. Что бы люди не читали выдержки из википедии. Удачи.
21-ая волга полностью своя разработка, внешка похожа на западные экземпляры только потому, что делалась с расчетом на экспорт, чтоб быть в тренде так сказать.
13 комментариев
10 месяцев назад
С БМВ подобный ролик вызвал интерес. А тут.. За 30 лет... Нихрена
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Как показала практика, схема не работает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
дело в принципе
даже если наша машина будет без поломок ездить 700 тысяч км. дятлы не имеющие прав и ни разу не ездившие за рулем будут превозносить ржавый БМВ просто за то, что он не наш.
Заметь, ниву с геликом сравнивать западло, потому что гелик с 86 года только пластиковый обвес поменял и моднявых свистоперделок.
А Нивы, за это время было 3 модификации, две из которых с проектного стола купили импортные заводы и выпускали под своей маркой (правда признавать это школотроны, любого возраста, не любят)
В качестве серьезного довода отсталости постоянно приводят в пример классику, которую сняли с производства 20 лет назад.
ИЧСХ ее еще очень много на дорогах, что явный показатель надежности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Это я о том, что убери абсолютно всё что сделано в Китае, и всё на чём "переклеены шильдики", ты удивишься как мало останется.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Ты думаешь в других машинах иначе? У итальянцев, англичан, французов, американцев, китайцев половина запчастей Сименс, бош, лукас, трв и т.д.
Это называется глобальная экономика.
У PSA есть двигатель EP6 ставится много где(итальянцы, французы, британцы). Скажу только что от PSA (Peugeot Citroën Automobiles) на этом двигателе нет ничего, кроме Шильды на клапанной крышке. Это двигатель BMW (лютое дерьмо, но все же). Так же он ставится на британский Mini.
А есть H5Ht он же 1.3 TCe, ставится на многие модели Renault , Nissan и Mercedes-Benz.
И что теперь мерин не немец или Ниссан не японец?
Я вижу вы в этом вопросе не сведущи, давайте закроем этот диалог. Что бы люди не читали выдержки из википедии. Удачи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена