Что важнее - запрет на въезд грузового транспорта в пределы ТТК или безопасность детей?! Для любого здравомыслящего человека ответ на данный вопрос очевиден и не требуется. Он риторический. Однако, сотрудникам московского ЦОДД все нипочем. Они ставят дорожные знаки как умеют и при этом один знак может «навешиваться» на другой знак. Так, например, «специалисты» из ЦОДД закрыли дорожный знак 1.23 «Дети» перед школой №204 имени А.М.Горького на ул. Тихвинской, 39, с. 2 другим знаком 3.1 «Въезд запрещен» (кирпич).
После моего обращения к московским властям по поводу вопиющего состояния нового пешеходного перехода в мае этого года, о чем я уже писал на сайте fishki.net, префектура Северного округа Москвы организовала работы по уборке мусора и очистке от граффити недавно построенного надземного перехода на Ходынке.
В своем посте от 13 мая 2014 года на сайте fishki.net https://fishki.net/1268725-samih-voditelej-jevakuatorov-budut-shtrafovat-za-narushenie-parkovki.html я рассказывал о том, что москвичи стали направлять в ГИБДД жалобы на многочисленные нарушения ПДД со стороны эвакуаторщиков, которые сами должны служить примером езды по Москве без нарушений.
В октябре 2013 года в Москве появилась новая служба принудительной платной эвакуации нарушителей ПДД. Таким образом, ежедневно с прошлого года столичные дороги патрулирует 300 зеленых эвакуаторов. 150 эвакуаторов относятся к структуре московского правительства ГКУ АМПП, а остальные 150 принадлежат частным компаниям. 100 штук в собственности компании "МосГорЛогистик" и 50 принадлежит фирме - ООО "Сервис-Интегратор". В минувшие выходные я пообщался с водителями эвакуаторов ГКУ АМПП и узнал много нового. Так, например, у них есть план по эвакуации 4-х автомобилей в день на один эвакуатор, но практически никогда он не выполняется. В день в среднем одним эвакуатором эвакуируется 2 автомобиля. Если в феврале-марте 2014 года эвакуировали около 800-т автомобилей в день, то сейчас только порядка 500-т нарушителей ПДД.
Московская Госавтоинспекция начнет штрафовать эвакуаторы, припаркованные под запрещающими знаками. С такой просьбой к дорожной полиции обратился общественный совет при ГУ МВД России по Москве. Члены Общественного совета попросили обратить внимание на ситуацию с парковкой эвакуаторов под знаками 3.27(“Остановка запрещена”) и 3.28 (“Стоянка запрещена”). Обращение принято к исполнению, сотрудники Госавтоинспекции работают в этом направлении и будут штрафовать эвакуаторы, которые “отстаиваются” под запрещающими знаками. Эвакуаторы имеют право осуществлять погрузку-разгрузку автомобиля под запрещающим знаком, после чего должны сразу уехать. Бывает, что эвакуторы приезжают в большом количестве, при том, что грузится только один или два. Тех, которые стоят без дела, будут привлекать к административной ответственности. Раньше водители эвакуаторов избегали штрафов, потому что объясняли, что паркуются под знаками «по служебной необходимости».
27 декабря 2007 года на северо-западе Москвы появилась новая достопримечательность - Живописный мост со смотровой площадкой и рестораном, который представляет собой закрытую стеклянную капсулу 34 м длиной и 23 м шириной, подвешенную под аркой вантового моста. Конструкция ресторана весом под тысячу тонн была поднята на мост и размещена на высоте ста метров над мостом. В ресторане было предусмотрено два этажа: на верхнем должны были расположится зал и смотровая площадка, а на нижнем – технические службы. Одновременно, по расчетам специалистов, в ресторане могло бы находиться 100 гостей, не считая персонала.
В Москве, как известно, зарегистрировано более 5 млн. машин и, к сожалению, всего 2 млн. парковочных мест. Желая избавить столицу от пробок, власти решили по возможности пересадить как можно больше москвичей на общественный транспорт. В сентябре 2013 года закупили 300 новых эвакуаторов, разметили полосы для общественного транспорта, ввели платные парковки, приняли 500 дорожных инспекторов для выписывания штрафов нарушающим ПДД автовладельцам и установили на большинстве улиц знаки 3.27 "Остановка запрещена". Одной из таких запретных для остановки улиц стала улица Сергея Макеева. В управе Пресненского района такую меру пояснили желанием улучшить проходимость здесь общественного транспорта (ОТ).
Недалеко от центра Москвы, в районе Ходынки на улице Гризодубовой несколько лет назад власти столицы решили построить надземный пешеходный переход.
24 апреля 2014 года мне понадобилось съездить в Европейский Медицинский центр, расположенный в Москве по адресу Спиридоновский переулок, 5. Зная, что с осени прошлого года внутри Бульварного, а затем и внутри Садового кольца практически на всех улицах организованы платные парковки, я решил на всякий случай заранее приобрести карту номиналом в 500 руб. для оплаты такой услуги.
