Для Страны восходящего солнца начало войны на Тихом океане складывалось весьма удачно. Кроме захвата территорий Юго-Восточной Азии, японские адмиралы планировали в том числе и нанесение ударов непосредственно по американскому побережью. Средством реализации этих дерзких планов должны были выступить корабли нового типа — подводные авианосцы специального назначения.
Королевский военно-морской флот Великобритании многие столетия являлся одним из сильнейших в мире. Британия контролировала около полусотни колоний по всему земному шару, и для их связи с метрополией был нужен сильный флот. Однако Первая мировая война, потрясшая мир в начале XX века, очень сильно повлияла на Королевские ВМС. Пусть Британия и входила в число стран-победительниц, стало ясно, что удержать титул самой могучей морской державы очень непросто.
Первая мировая война предопределила направления развития флота, авиации и других родов войск. В частности, много точек соприкосновения имели корабли и самолёты. Одна из комбинаций данных видов техники привела к возникновению авианосцев. Одни видели в них лишь пустую трату средств, но другие начинали приглядываться к будущим «хозяевам морей».
Небольшое прогулочное судно задело борт тяжелого USS Midway, передает платформа WarshipCam. Яхту, которая скрылась с места происшествия, перехватили у моста Коронадо.
Среди обломков американского авианосца, затонувшего в Тихом океане более 80 лет назад, обнаружен загадочный автомобиль. Корабль USS Yorktown был уничтожен японцами во время битвы за Мидуэй 7 июня 1942 года.
В ходе Второй мировой войны авиация играла большую роль в охранении морских конвоев и противолодочной борьбе. Однако из-за технических ограничений тогдашних машин было невозможно полностью прикрыть морское пространство. Многие страны, в том числе Великобритания, пытались решить эту проблему. Доходило и до разработок довольно необычных проектов.
Американский флот довольно долгое время уделял морской авиации минимальное внимание. Первые шаги к созданию авианосного флота, который впоследствии станет отличительной чертой ВМС США, были сделаны только в 1920 году — из угольщика в авиатранспорт был перестроен USS Langley (CV-1).
Будущий USS Langley был заложен на верфи Mare Island NSY в Вальехо 18 октября 1911 года в качестве угольщика под названием Jupiter.
Вступление Российской империи в Первую мировую войну поставило перед флотом новую проблему: необходимость авиаразведки и прикрытия. Командование спешно стало оборудовать гидроавиатранспорты, одним из которых в составе Черноморского флота стал «Император Александр I».
Несмотря на победу США в июне 1942 года у атолла Мидуэй и захват ими стратегической инициативы, Императорский флот Японии всё ещё оставался грозным противником. Пристальное внимание японского командования приковали к себе Соломоновы острова. Именно на этом участке Тихого океана происходили сражения в будущие месяцы.
Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны — больше было только на линкоре USS Arizona, атакованном в Пёрл-Харбор.
Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral Sea (CV-43).
Житель Китая сделал для своих детей макет авианосца на радиоуправлении, способного передвигаться по суше и воде. Размеры и проработка деталей впечатляют.
Не так давно был опубликован материал об «озёрном авианосце» американского флота USS Sable. В этой же статье пойдёт речь о втором и последнем авианосце этого типа — USS Wolverine.
Будущий авианосец имел более длинную историю, чем его построенный в 1924 году собрат.
Войну часто называют движителем научно-технического прогресса, поскольку именно в такое время могут появиться самые необычные изобретения, которые в мирный период никто не воспринял бы всерьёз. В годы Второй мировой войны в США были приняты на вооружение так называемые «озёрные авианосцы» USS Sable и USS Wolverine с колёсным приводом. О первом из них и пойдет речь.
Боевые корабли зачастую проходят длинный и извилистый путь. К примеру, авианосец USS Independence (CVL-22) за свою службу успел побывать крейсером, лёгким авианосцем и даже мишенью.
