На 58-м автосалоне в Турине, состоявшемся в апреле 1980 года, Bertone представил новый концептуальный автомобиль на базе шасси Lamborghini — несколько необычный выбор, учитывая, что Lamborghini в то время находилась в тяжелом финансовом положении. В пресс-релизе туринской кузовостроительной компании стало ясно, что Bertone хочет поддержать компанию.
В конце 50-х модельный ряд компании Кадиллак был выстроен так, чтобы он отвечал любым запросам взыскательной публики. Шутка ли к сезону 1959 года фирма подготовила 13 автомобилей. Среди них целых два кабриолета, три купе, шесть седанов (в том числе длиннобазный) и лимузин! Машины незначительно отличались по внешнему виду, но при этом сохраняли единообразный стиль, который в то время называли не иначе как «плавниковый».
Корпорация Volkswagen, как истинно глобальный бренд, имеет в своей производственной программе специализированные модели для особых рынков, совершенно не известные в остальном мире. На днях в китайских СМИ появилась информация об обновлении модели Lamando, при взгляде на которую возникают нехорошие ассоциации с Джокером. Или с Гуинпленом Виктора Гюго... Дизайн весьма специфичный!
BMW Group Classic показывает засекреченые концептуальные автомобили и прототипы на своем канале YouTube. Последним из них является BMW ZBF 7er, созданный вручную концепт 1996 года, который сделал несколько заметных предсказаний будущего дизайна и технологий BMW.
В 1950-е годы американские реактивные самолеты послужили визуальным вдохновением для серийных автомобилей, но тем более для безумных концептов. На аукционе RM Sotheby's продадут концептуальный Dodge Firearrow II, построенный мастерами из компании Ghia в 1954 году.
Америка была на пике своего развития в могучие пятидесятые. В то время как Европа и Япония все еще оправлялись от материального и морального ущерба, нанесенного Второй мировой войной, американские производители автомобилей создали свою собственную лигу и не боялись придумывать интересные особенности, в жестокой борьбе за требовательного внутреннего покупателя.
Continental Mark II — автомобиль в истории марки Линкольн особенный. Тогда в середине 1950-х в компании задумались создать по-настоящему совершенный автомобиль, совершенно не считаясь с затратами. Машина получилась прорывной и во многом опередила свое время. Но как это обычно бывает с такими незаурядными автомобилями — коммерчески не удачным.
Jerrari - это автомобиль, который не построит ни один здравомыслящий человек, это комбинация Ferrari 365 GT 1969 года и Jeep Wagoneer 1969 года. К счастью, создатель решила отказаться от логики и создал одну из самых запоминающихся и необычных полноприводных химер всех времен.
В середине 1950-х фирма Lincoln вознамерилась создать самый роскошный автомобиль США. Этакий Rolls-Royce, но на американский манер. Затея вылилась в не самый удачный Continental Mark II 1956 года, однако спровоцировала ответные меры от своего главного конкурента. Так появился самый роскошный и самый дорогой автомобиль своего времени - Cadillac Eldorado Brougham.
В наши дни имя Abarth используется для обозначения динамичных версий автомобилей Fiat 500 и 124 Spider. Но еще в 1950-х и 1960-х годах Abarth одерживал победы в гонках по всей Европе, в сочетнии с тюнингованными силовыми агрегатами Fiat, Alfa Romeo и даже Porsche, а также с легкими кузовами ручной формовки.
Дизайн передней части новейших моделей BMW с гипертрофированными "ноздрями" никого не оставил равнодушным. Как это часто бывает с "баварцами", некоторые клиенты в ужасе побежали в дилерские центры Mercedes-Benz, а другие начали переделывать свои старые BMW в современном стиле - китайские производители бамперов вовремя сориентировались.
В конце 1950-х дела у Lincoln — люксового подразделения корпорации Ford, шли не очень удачно. Досрочно, ввиду низкого спроса пришлось снять с производства роскошный и сверхдорогой Continental Mark II. Пришедший ему на смену, спорного внешнего вида — Continental Mark III, также публикой особо не полюбился, хотя и стоил почти в половину дешевле.
Голландский дизайнер Ник Пуллес, чья студия разрабатывает кросовки для подразделения специальных проектов Nike, собрал в Instagram фотосравнение причудливых автомобилей и их духовных собратьев - кроссовок.
Если ознакомиться с автомобильными брошюрами 1980-х годов США, можно отметить «квадратную» форму автомобилей. Производители из Европы и Японии уже достаточно долго занимались выпуском округлых машин. Однако американские бренды игнорировали сложившуюся тенденцию. Рано или поздно ситуация меняется. В начале 1990-х годов многие американские автомобили начали выпускаться в обтекаемых кузовах. Это стало концом эпохи прямолинейного стиля.
Mohs Safari Kar вне всякого сомнения один из самых необычных, странных и неуклюжих автомобилей, когда-либо созданных человеком. Видя его впервые многие вообще думают, что это самоделка, и отчасти это так. Но лишь отчасти, потому что эти автомобили планировали к серийному производству.
