Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
Глядя на этот яркий кабриолет с раздутыми арками, отполированными до блеска дисками и большим чёрным антикрылом, можно ошибочно предположить, что перед вами результат какого-то безумного тюнинга. Но не дайте себя обмануть: именно в таком виде автомобиль сошёл с конвейера в далёком 2006 году.
Ferrari Enzo, названный в честь основателя компании, является одним из самых знаковых флагманов из Маранелло. К сожалению, на днях в Нидерландах разбили один красный экземпляр. Суперкар получил серьезные повреждения с обеих сторон и, похоже, ему придется провести много времени автосервисе, прежде чем вернуться в дорогу.
В апреле далёкого 1988 года на ежегодном Туринском автосалоне был представлен крайне необычный концепт, разработанный дизайнерами итальянского ателье Bertone совместно с Lamborghini. Казалось бы, ничего необычного, ведь две компании работали вместе и раньше. Но пройти мимо этого стенда, не обернувшись, было попросту невозможно. Потому что модель под названием Genesis оказалась минивэном!
«Безумный Макс» — довольно крутая кинофраншиза, и неудивительно, что у нее много поклонников по всему миру. Некоторые заядлые фанаты собираются в «клубы», организуя встречи, на которых они появляются с автомобилями, вдохновленными постапокалиптической атмосферой фильма.
В марте 1963 года Минский автозавод приступил к пробной сборке новой модели МАЗ-500. По сравнению с МАЗ-200, новый грузовик в техническом отношении стал огромным шагом вперед. Прогрессивная компоновка с кабиной над двигателем, мощный четырехтактный дизельный двигатель и высокая грузоподъемность — открывали перед автотранспортными предприятиями большие возможности.
На протяжении многих десятилетий конструкторы черпали вдохновение из мира авиации, пытаясь адаптировать дизайн летательных аппаратов к моделям автомобилей. Чаще всего для красоты. Но были и те, кто преследовал совершенно иные цели. В конце 1930-х годов, когда подавляющая часть машин имела угловатые очертания, инженер по имени Карл Шлёр представил публике смелый концепт, получивший название Schlörwagen.
Большинство классических автомобилей просто не могут управляться так же хорошо, как современные спортивные автомобили. Этот Chevrolet Corvette 1958 года решает эту проблему.
В 1987 году, через сорок лет после смерти Этторе Бугатти, права на марку приобрел итальянский бизнесмен Romano Artioli. Для строительства нового завода он выбрал Модену, родину Ferrari, Lamborghini и Maserati.
У Lancia Stratos было настолько низкое водительское сиденье, что комфортным его могли считать исключительно йоги, достигшие просветления. Видимость была практически нулевой, а занос начинал ощущаться задолго до запуска двигателя. Педали располагались на уровне солнцезащитных козырьков, а тормозов, казалось, не было вообще. Парадоксально, но именно этому автомобилю не было равных на мировых раллийных чемпионатах 1974-1976 годов.
На улице Спартака водитель микроавтобуса Toyota Hiace объезжал пробку по встречной полосе и повстречал на своем пути принципиального автора.
Что делать если не хватило несколько квадратных метров тротуарной плитки? Ну в самом деле, не нанимать же "ГАЗельку"!
HMV Freeway 1982 года определенно однин из самых необычных автомобилей всех времен, по крайней мере, среди микроавтомобилей. Он появился в то время, когда автомобильные компании и случайные изобретатели пытались придумать что-то экономичное после топливного кризиса.
Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
Пожарные автомобили – это большие и яркие машины с водомётами и лестницами. А какими были самые первые пожарные автомобили? И как они менялись с годами?
