С развитием техники автопроизводители все чаще стали пытаться привлечь клиента различными опциями в своих автомобилях. Иногда эти опции оказывались полезными, иногда требующими доработки, а порой в них просто никакого проку. Про автомобильные функции, без которых вполне можно обойтись – читайте далее.
Век каждой компании был недолгим, но очень запоминающимся. Не верите? Тогда читайте дальше!
Когда в следующий раз захотите разразиться гневом по поводу того, «кто это нарисовал!» (или, напротив, выразить восхищение), будете знать, на кого конкретно направлять эмоции. Сегодня мы вам расскажем о том, кто отвечает за дизайн автомобилей в 10 крупнейших автомобильных компаниях. Телефоны и адреса электронной почты давать не будем, простите.
Вот вам десять примеров ужасных провалов американского автопрома, глядя на которые каждого нормального патриота должна брать гордость за сегодняшние «Лады».
Все ли знают, что помимо производства транспортных средств гранды мирового автопрома зарабатывают на хлеб насущный выпуском другой, не менее оригинальной продукции? А в ряде случаев и вовсе уникальной! В их коллекциях и одежда, и бытовая техника, и велосипеды. Порой изощренности маркетологов можно только позавидовать. Рассмотрим самые неординарные из таких неавтомобильных проектов .
На днях стало известно, что Aston Martin решил выйти на рынок... престижных океанских яхт. Круть! Однако это не первый случай, когда автобренды пытаются заработать не на машинках
В апреле я посетил в Китае завод «Chery», расположенный городе Уху провинции Аньхой.«Chery» (в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения») была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Её акционерами стало несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Было приобретено оборудование европейского завода Ford за $25 млн. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat.
В Китае авторынок растет с каждым годом. Сейчас практически все крупные автопроизводители борются за место на растущем рынке, а потому Пекинский автосалон 2012 стал отличным поводом привлечь потенциальных покупателей.