Новинка от «АвтоВАЗ» имеет скрытый дефект, который может стать очагом коррозии.

Луцкий автосборочный завод №1, из цехов которого когда-то выходили легендарные внедорожники ЛуАЗ, вновь заявил о себе. На днях предприятие, входящее в состав украинской корпорации "Богдан", выпустило уникальный электрогрузовик ERCV27.

Все мы давно привыкли к тому, что в нашей стране в основном выпускают автомобили, оснащенные рулем, расположенным слева. И это неудивительно: ведь в России всегда было правостороннее движение. Однако даже в СССР делали праворульные машины. Их выпуск был обусловлен не только экспортом, но и снабжением подобными транспортными средствами представителей определенных профессий.

Представляем вашему вниманию тизер фильма о новом КАМАЗе. Это модель КАМАЗ-54901, новый магистральный тягач, первый автомобиль семейства К5.

Концерн "Калашников" планирует сделать суперэлектрокар на базе кузова автомобиля "Иж". Об этом сообщает "Калашников Media".

У «КАМАЗа» есть научно-технический центр (НТЦ), в котором создают новые автомобили, изготавливают и испытывают прототипы, отлаживают технологические процессы. После этого компания получает проверенное изделие, готовое к массовому выпуску.

Сегодня мы с вами отправимся на «НЕФАЗ» — дочернее предприятие «КАМАЗа» — и посмотрим, как создаются автобусы. Рассказывать об этом мы будем поэтапно, не одним постом, а серией материалов. С подробными фоторепортажами на каждом этапе производства автобусов. Итак, начнём:

По сообщению газеты "Ведомости", производитель перестает выпускать самую продаваемую машину в республике Дагестан, а также прекращает сборку Granta и Kalina.

К полувековому юбилею «КАМАЗа», который будет праздноваться в декабре 2019 года, мы публикуем различные архивные материалы об истории «КАМАЗа» и Набережных Челнов. Это слайд-шоу собрано из архивных фотографий эпохи СССР.

К полувековому юбилею «КАМАЗа», который будет праздноваться в декабре 2019 года, мы начинаем публиковать различные архивные материалы об истории «КАМАЗа» и Набережных Челнов.

Красивые классические автомобили, которые выпускались в эпоху расцвета американского автопрома. Все эти машины все еще продолжают восхищать и удивлять, хотя некоторым из них уже более 60 лет.

Торжественное мероприятие по этому поводу прошло в техническом колледже имени Поташова.

Процесс поковки. Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ». Набережные Челны, Республика Татарстан, Россия. 2017 год.

Съёмочная группа программы «Вести КАМАЗа» показала зрителям подземный уровень завода двигателей ПАО «КАМАЗ». Это целый подземный завод.

Гендирекция «КАМАЗа» могла стать «удвоенной копией» дирекции «ВАЗа»: изначально здание планировали построить рядом с нынешним IT-парком.