Работаю больше 12 лет у официального дилера одной крупной московской конторы по продаже новых недешевых иномарок. Естественно пересекался и общался со многими людьми из других официальных дилеров тоже недешевых иномарок. Везде одна и та же кухня за редким исключением. Разговор пойдет о дилерском послепродажном обслуживании, так называемом ТО (регламентном техобслуживании автомобилей) с занесением в сервисную книжку пробега и штампа о прохождении ТО.
«Осенний день — год кормит». Эта пословица точнее всего характеризует работу шиномонтажей, некоторые из которых, к сожалению, находят способы обманывать своих клиентов
Автор этих фотографий стал свидетелем в автосервисе, как механики пытались слить масло с дизельного Land Rover Freelander 2. Пришлось вскрывать поддон, а там такое... Есть догадки, из-за чего его так?
Счастливые люди «гудят» по праздникам при помощи алкоголя и прочих нехороших излишеств. Я же был счастлив вдвойне, поскольку гудел в праздники при помощи....
В интернете можно не только приятно проводить время, ставить на место того, кто не прав в длинных интеллектуальных диспутах на тему: "Ты кто ваще такой?" и, не смотря на запреты, созерцать обнаженные перси.
Вместе с этим можно заработать вполне осязаемые богатства. Делюсь своим нехитрым опытом.
На днях заехал в автосервис знакомый мужчина на «Рено Сандеро» с просьбой поменять ступицу переднего колеса. В одном из отверстий сломался крепящий колесо болт, а когда пытались его высверлить, испортили резьбу. Хозяин машины - такой предпенсионный живчик, невысокий, с пузиком, энергичный и говорливый.
Шикарная диорама в масштабе 1:25, которая поражает качеством и великолепной детализацией. Действительно, у мастера прямые руки! Эту работу можно рассматривать ни один час.
В Иркутске арендатор автосервиса набрав в ремонт около 15 машин, собрав предоплату с клиентов, заняв денег у всех, кого знал и подав 2 чужих авто пустился в бега.
Автомастерские в Африке кардинально отличаются от наших. Там пацанам приходится работой с грудой металлолома и делать все возможное, чтобы заставить ее ездить. Эти фотографии сделаны на импровизированной СТО в городе Буаке, Кот-д'Ивуар.
На автомобильном разборе в Шымкенте мастера буквально производят шедевры из кузовных деталей. В качестве строительных материалов используются колеса, внешние детали, а также «внутренности» моторов.
В новом рекламном ролике BMW сравнила официальный сервисный центр с неофициальным.
Приехав на СТО, владелец этого автомобиля пожаловался на слишком «мягкую» педаль тормоза и попросил ее немного «прокачать», а о том что необходимо периодически заменять тормозные диски он, судя по всему, даже не догадывался.
Клиент был хороший, машина приятная, а мы стояли под ней и смотрели на сливной болт как северокореец на южнокорейца. Не то чтобы бы это была проблема, благо закисшая, заржавевшая и прикепевшая хрень случается на сервисе ежечасно, но тут хотелось действовать тоньше. А приспособа для такого случая была на руках у чувака ехавшего на тот момент от Ярославля до Казани.
