На днях в Лас-Вегасе проходила ежегодная выставка тюнингованных автомобилей SEMA 2015. Как и положено на таких мероприятиях, блистали красотой не только автомобили, но и пышногрудые девушки!
Тюнинг, кастом и модификация нового автомобиля может быть довольно нервозным занятием. Да, вы создаете историю, но зачастую это означает замену в процессе абсолютно нового и дорогостоящего железа. В этом, конечно же, нет ничего нового. Кастомайзеры Женя Победополев (Gene Winfield) и Жора Борисов (George Barris) занимаются этим уже на протяжении десятилетий, и легко забыть о том, что эти машины 50-х годов, которые мы так любим сегодня, когда-то имели запах новенького автомобиля.
Когда-то они были триумфаторами ралли и марафонов, победителями гонок и рекордных заездов, гордостью отечественного спорта. Созданные талантливыми конструкторами и построенные коллективами энтузиастов, советские спорткары зачастую ничем не уступали своим зарубежным аналогам.
Среди посетителей франкфуртского автосалона ярко выделяются китайцы с фотоаппаратами, тщательно прощёлкиваюшие новинки представленные мировыми производителями автомобилей. Они не стесняются никого. Любой может спокойно открыть капот и начать фотографировать каждую интересующую деталь.
На Поклонной горе прошло главное автомобильное событие - Автомартшоу. В рамках экспозиции были представлены знаменитые автомобили, оставившие свой след в истории автомобилестроения, мощные современные суперкары, а также интересные тюнинг-проекты и кастомы.
Спрос диктует предложение, это отлично показала Международная выставка внедорожников, кроссоверов и вездеходов Off-road Show в Москве. Современные реалии таковы, что слово «внедорожник» в голове потребителя ассоциируется либо с огромным кроссовером и ценой в несколько миллионов рублей, либо с пузотеркой, обклеенной со всех сторон пластиковым обвесом.
Автомобильные выставки это как красивая, но глупая девушка. Вначале ты в восторге, а потом понимаешь, что надоела так, что отчаянно хочется чего-то новенького. Пусть совсем не прекрасного, но зато содержательного. Хочется не смотреть, а щупать, не щупать, а прокатиться. Ну и так далее.
Когда широкую общественность ещё не пускают, а новинки автопрома анализируют эксперты и пресса. В закрытом режиме выставки работают два дня, а потом распихивают двери для всех желающих.
У многих россиян золотые годы жизни ассоциируются с советским прошлым; возможно даже, этот период истории нашей страны с особым теплом вспоминаете и вы.
В Японии прошел домашний фестиваль тюнинга, известный как Токийский автосалон. Он не относится к числу важнейших автошоу планеты, но от этого не стал менее интересным.
С 06 по 24 марта в ЦВЗ «Манеж» проходит выставка "Поехали!"Проект представляет двадцать семь автомобилей отечественного производства в пространстве московского Большого Манежа. Среди экспонатов выставочного проекта – машины производства московского, горьковского, тольяттинского и других заводов – ГАЗ, Москвич, Чайка, ЗАЗ, ЛуАз и многие другие...
Toyota - это самый известный японский бренд по выпуску автомобилей, и именно в Японии есть шоу-рум, музей этой компании:
Автоштадт - так называется тематический парк, примыкающий к территории завода и посвященный… ну, конечно, продукции концерна Volkswagen. В Автоштадте есть прекрасный музей, все экспонаты которого я отфотографировал и хотел бы представить вашему вниманию. Что примечательно, в данном музее присутствуют не только автомобили Volkswagen, как могло бы показаться на первый взгляд. Конечно, VW и прочие марки концерна занимают существенную часть экспозиции, однако примерно половина экспонатов – это легендарные автомобили, которые благодаря своей конструкции или дизайну считаются вехой в истории автопрома. Этакие «Автолегенды» на западный манер. Итак, начнем виртуальную прогулку по пятиэтажному стеклянному кубику, напоминающему издалека стеллаж коллекционера. Начнем с верхнего этажа и будем постепенно двигаться вниз.
Мои детские воспоминания связаны с одним из представленных на выставке авто - с "Горбатым" Запорожцем. Отец был одним из первых автолюбителей в нашем маленьком городе и я отчетливо помню "свое" заднее сидение с округлыми неопускающимися окнами. Когда отец выезжал со двора задним ходом, то я смотрел в заднее стекло, представляя, что оно лобовое и это я веду машину.
