Заглянуть за кулисы производства, всегда интересно и познавательно. А когда речь заходит о производстве автомобилей, это интересно втройне. По приглашению компании FIAT, я побывал на крупнейшем заводе по производству автомобилей FIAT Ducato — Sevel.
“Хотите автомобиль как у синьора Феррари? Для этого совсем необязательно быть миллионером! Всего $1992 и вы получите новенький FIAT 128 — самый популярный автомобиль Европы и машину, на которой предпочитает ездить сам владелец легендарных “Гарцующих жеребцов”!”
В ряду вечных вопросов “что первично яйцо или курица?”, “что есть истина?” и “когда сборная России по футболу выиграет хоть что-нибудь?” достойное место занимает и чисто автомобильная дилемма. Как советские конструкторы поступили с FIAT-124, превращая его в “Жигули”? Испортили или улучшили?
В последнее время в моду входят ретро-малолитражки, которым придают бешеные характеристики. Яркий тому пример — старенький Fiat 126p рамером с блоху, который превратили в настоящую карманную ракету!
Критикам отечественного автопрома, которые ругают его за заимствования, зачастую не хватает понимания, насколько сложно не только создать автомобиль с нуля, но даже и сделать «локальную» версию готовой модели, предоставленной партнером. Все знают, что ВАЗ-2101 имеет итальянские корни и является почти точной копией Fiat 124. Ключевое слово здесь именно «почти»!
Fiat Ducato 4x4 Expedition не будет запущен в серийное производство. Он останется единственной в своем роде моделью. Пожалуй, исключение компания может сделать лишь в одном случае: если интерес к 4x4 Expedition окажется велик. В этом случае она может быть выпущена в качестве ограниченной серии.
Когда мы молоды, мы подвергнуты влиянию своего окружения. Именно окружение определяет наше поведение, наши слабые и сильные стороны. Некоторым всё дается по щелчку пальцев, в то время, как другие вынуждены усиленно работать, чтобы получить желаемое.
Фотографии итальянского малолитражного автомобиля Fiat-600, послужившего, в последствии, прототипом для создания советского автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец".
Очень часто можно слышать фразу: "Итальянцы продали СССР ухудшенную машину, а мы и рады". Как правило, главным аргументом к такой оценке является то, что у оригинального FIAT 124 все тормоза были дисковыми, а отечественный ВАЗ-2101 получил задние барабанные тормозные механизмы. Сегодня попробуем разобраться в том, почему так произошло, и на самом ли деле ВАЗ-2101 был хуже своего прародителя.
На Фестивале скорости в Гудвуде в этом году будет присутствовать внушительная часть автомобильных раритетов, среди них – Fiat S76, неофициально самый быстрый автомобиль в мире в 1911 году. На Гудвудский холм поднимется он впервые за более чем 100 лет.
Со страниц итальянского автомобильного журнала на нас смотрит такой удивительно знакомый автомобиль. К сожалению, это не редкая модель знаменитой Ваз-2101 «копейки». Впрочем, к неумелому «гаражному тюнингу», столь популярному в последнее время, этот кабриолет тоже никакого отношения не имеет. Подробное описание в журнале развеивает всякие сомнения — это уникальный Fiat 124 C4 Touring ’1966.
Смотрите также пост Fiat 124 С4 Tourin
