Французский Морской штаб внимательно наблюдал за экспериментами британцев по созданию авианосцев уже с 1915 года, когда началось переоборудование лёгкого крейсера «Фьюриес». В Морском штабе справедливо рассудили, что не стоит спешить и пытаться строить собственный авианосец, а лучше подождать и затем использовать британский опыт.
Это Новые корабли русского флота.
Российские верфи собираются спускать на воду новые суда в сложных условиях, мы побывали в крупных центрах отечественного судостроения – от «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге до нижегородского завода «Красное Сормово»:
Хотя Голландия в годы Первой Мировой войны сохранила нейтральный статус, боевые действия нанесли большой ущерб морской торговле, от которой страна сильно зависела. Денег на присоединение к последовавшей после подписания Вашингтонских соглашений «крейсерской гонке» в Нидерландах не было, поэтому пришлось ограничиться закладкой серии эсминцев «Адмирален», которые направили в Голландскую Ост-Индию.
В момент разработки линкоров типа «Бретань» во французском морском штабе получили доклад технического отдела, основанный на анализе строящихся в США, Британии и Германии линейных кораблей. Исходя из этого доклада, расположение башен ГК в центре корпуса было оправданным, так как они имели ограниченный угол обстрела.
Не все морские державы, когда-то блиставшие на море своими свершениями, остаются на вершине славы и могущества с приходом новой эпохи. Так произошло и с Грецией — её славные победы при Саламине или Артемисии остались в далёком прошлом. И отсталая по сравнению с морскими гигантами вроде Англии, Франции или США начала 20-го столетия держава могла позволить себе только несколько относительно современных кораблей.
В начале 60-х годов для исследования звука под водой, его распространения и дифракции выделялись немалые средства. Специально для таких изысканий началась разработка корабля, который будет лишён недостатков присущих обычным судам, и вместе с тем возьмёт на борт большое количество оборудования.
Арестовать и расстрелять! Расстрелять и арестовать! Немедля всех и сразу! Но формально «преступников» судить было не за что, ибо ни одного деяния, караемого законом, они не совершили.
В рамках нового витка гонки военно-морских вооружений Италия, хотя и позже всех остальных, в июне 1909 года заложила свой первый линкор «Данте Алигьери». В конце 1908 года конструктор «Данте Алигьери» генерал Масдеа разработал улучшенный проект лишенный двух основных недостатков «Данте Алигьери» — слишком плотной компоновки и недостаточной огневой мощи.
Чтобы противостоять новым французским, американским и японским крейсерам, итальянскому флоту пришлось подготовить новые лёгкие крейсеры: в конце 1932 года свет увидел проект «Кондотьери E», удачно сочетавший в себе высокую огневую мощь, хорошую защищенность и прекрасные мореходные качества при проектном водоизмещении около 9500 тонн.
Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.
XVII век в истории Европы выдался крайне интересным с точки зрения историков. но очень тяжелым с точки зрения современников. В России — Смутное время, конфликты с Речью Посполитой и Турцией, щедро приправленные эпидемиями, бунтами и церковным расколом. Не менее напряженной была обстановка в Европе. Реформация привела к череде религиозных войн, самой кровавой из которых была, пожалуй, Тридцатилетняя война 1618-1648 гг.
Итальянский флот оказался в весьма удручающей ситуации к середине 1941 года. Так, британская Средиземноморская эскадра самым серьёзным образом сковывала действия Реджиа Марина в регионе, а кроме того, к этому моменту были утрачены три тяжёлых крейсера — «Зара, «Пола»,«Фиуме» — и линкор «Конте ди Кавур».
В конце мая 1942 года положение британского гарнизона на Мальте было очень тяжёлым. Итальянская авиация при поддержке Люфтваффе регулярно бомбила остров. Солдаты гарнизона остро нуждались в продовольствии и боеприпасах, не хватало медикаментов и предметов первой необходимости. Британское командование систематически отправляло на остров конвои с припасами, но большая часть из них уничтожалась.
Наша планета полна морей, океанов и, конечно же, островов, названия которых имеют интересную, необычную, а порой жуткую историю. Топонимы могут совершенно не отражать суть того или иного места и возникают ситуационно. Как, например, вышло с самым большим океаном на Земле — Тихим. Ведь в действительности моряки вряд ли сочли бы его таковым.
История исследования нашей планеты полна не только яркими успехами, но и большими разочарованиями. На поиски уходили многие исследователи, пытавшиеся разыскать острова блаженных, путь в богатые заморские страны или даже свой вариант рая, что описывался в легендах. Большая часть из них вернулась ни с чем. Некоторые всё же смогли обнаружить нечто, представлявшее интерес — новые земли или целые континенты.
