Миллиардер Алексей Фролов из Ростовской области сделал себе необычный подарок на день рождения. "Тут звездное небо. Получился нереальный аппарат. Гоняет как сумасшедшая по полям! Постройка мне обошлась в 250 000 долларов" - написал Фролов.
ГАЗ-М20 «Победа» в наши дни стала большой редкостью, которую можно увидеть лишь на выставках, в музеях и на ретро-пробегах, а машины первых годов – особенная редкость. Каково же было моё удивление увидеть такую в одном из пабликов автопродаж Донецкой области.
Машину несколько лет кропотливо собирал местный автогонщик Руслан Чирков. Сейчас же свое детище на основе «Победы» автовладелец просит 1 200 000 рублей.
Специалисты питерскоко тюнинг-ателье Truck Garage не ищут легких путей и для своего следующего проекта они взяли советскую модель ГАЗ-М20 «Победа» и превратили её во внушительный внедорожник, который получил название «Алиса».
Где-то в начале девяностых годов один автомобильный историк запустил байку о том, что «Победу» изначально хотели назвать «Родиной», но тут вмешался товарищ Сталин и грозно спросил: «И почем будет продаваться "Родина"?» Сама постановка вопроса попахивала 58-й статьей и Воркутой с Магаданом, поэтому от названия «Родина» решили отказаться и назвали машину «Победой».
Легковой автомобиль с кузовом седан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М20 Победа был создан Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом в 1946-1948-м гг. Работы велись по указанию Министерства автомобильной промышленности СССР, и по результатам должны были быть устранены недостатки серийной Победы с кузовом фастбэк: плохой обзор назад и большое количество свободного пространства.
Народные умельцы не перестают удивлять! Потрясающий кастом-проект ГАЗ-М-20 «Победа» на полноприводном шасси мощностью 550 "лошадок". Поговаривают, автомобиль собран на агрегатах Mitsubishi Lancer Evo. Получилось покруче джимханы от Кена Блока!
Тюнингом в стиле ГАЗ М20 "Победа" уже вряд ли кого можно удивить. Впрочем, встречаются очень интересные аппараты. В анфас это натуральная "Победа" с характерными круглыми фарами, хромированной решеткой радиатора и выпуклым капотом. Однако при детальном осмотре становится понятно, что перед нами – не ГАЗ.
