Специалисты Института дорожных аварий США (HLDI) утверждают, что риск получить травмы при аварии в гибридных автомобилях на 25 процентов ниже, чем в аналогичных моделях, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем. Таковы результаты исследований аварийности с участием машин 2003-2011 модельного года.
Отметим, что инситут брал для сравнения только автомобили-«близнецы» – модели, у которых есть как гибридная версия, так и модификация с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому в испытаниях не участвовали Приусы и прочие модели, которые выпускаются только в виде гибридов.
По мнению экспертов, гибридные машины оказались безопаснее своих бензиновых и дизельных «близнецов» из-за того, что тяжелее их в среднем на десять процентов. Таким образом, гибридные автомобили более устойчивые и принимают на себя меньшую силу удара.
При этом гибриды на 20 процентов чаще попадали в аварии с участием пешеходов. Такую статистику эксперты объяснили относительной бесшумностью подобных машин. Ранее об этой проблеме уже заявляли британские и американские власти, а также группа японских ученых. Так, правительство Великобритании уже объявило о намерении обязать все электрокары и гибриды шуметь при движении. Подобный закон готовят и американские власти.
Отечественные военные разработки очень интересны, например, этот военный Урал, способный передвигаться по железнодорожным рельсам.
Кругосветное путешествие водородных автомобилей Mercedes-Benz B-Class F-Cell прервалось из-за дорожного-транспортного происшествия в Казахстане. По дороге из Алма-Аты в Балхаш экипаж под номером три столкнулся с одной из местных машин. В результате "Мерседес" получил серьезные повреждения задней подвески. В ДТП никто не пострадал, обстоятельства аварии сейчас выясняются.
Электрический Кайен - ответ Ё-мобилю (29.8 мб)
Скачать
Компания Honda активно ведет работы, направленные на возрождение легендарного спорткара NSX. Об этом рассказал журналистам Таканобу Ито, занимающий кресло президента Honda. Удивительно то, что под капотом спорткара будет располагаться не V-образная десятка, как предполагали многие именитые автоэксперты, а гибридная силовая установка.
Автомобиль имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонадувом 212 л.с., электродвигатель в 134 л.с.,
литий-полимерный аккумулятор, который дает запас хода около 72 км и позволяет развить сотню километров в час
за четыре секунды. Концепт был представлен на брюссельском автосалоне, о том когда дело дойдет до воплощения в
металле пока не известно.
Smart покажет на Женевском автосалоне электрородстер Forspeed. В компании сразу заявили, что ничего общего с
конвейером данный автомобиль иметь не будет. Однако, шеф-дизайнер Mercedes Steffen Kohl отметил, что в
концепте каждый может разглядеть черты следующих поколений Smart Fortwo и Forfour. Впрочем, Forspeed не
является чистым шоу-каром - он вполне работоспособен. Его сердце - 40-сильный электромотор, который может
разогнать электрородстер до 120 км/ч. Питают электромотор литий-ионные батареи, одной заряди которых хватает на
135 километров пути.
Компания Порше сегодня официально представила гибридную версию своего спортивного хэтчбека Panamera S Hybrid,
мировая премьера которого состоится на мартовском автосалоне в Женеве 2011.
Издание Auto Express опубликовало эксклюзивные фотографии Ford GT нового - уже третьего по счету - поколения.
В отличие от своих предшественников новый GT будет гибридным - компрессорный V8 будет вращать задние колеса, а
электромоторы - передние. Суммарная мощность двигателей превысит 600 л.с. До сотни новый GT будет разгоняться
чуть более чем за 3 секунды. Максимальная скорость суперкара составит 340 км/ч. Официальная премьера
автомобиля состоится в марте в Женеве.
Вездеход, который по проходимости может стать одним из лучших в России, смастерили из автомобиля УАЗ,
японского джипа “Ниссан-Террано” и трактора К-700 “Кировец” якутские умельцы Александр Смурыгин и его
сын Константин.
Гибридный спорткар компании BMW, который будет создан по мотивам прототипа Vision EfficientDynamics,
получит название i8, сообщает сайт BMW Blog со ссылкой на собственные источники. Ранее также стало
известно, что немецкий производитель уже зарегистрировал в качестве торговых марок имена с буквой "i" и
цифрами от 1 до 9, а также опубликовал логотип будущих моделей с такими названиями.
Компания Audi распространила официальные подробности, касающиеся седана Audi A6 нового поколения. Новая модель построена на новой платформе и по своим габаритам совсем чуть-чуть не дотягивает до флагманского седана A8 - ее длина составляет 4,92 метра, ширина – 1,87 метра, а высота – 1,46 метра (новинка на 3 сантиметра ниже предшественника). Размеры колесной базы - 2,91 метра, что чуть больше, чем у свежего Mercedes-Benz E-Class, но меньше, чем у нынешней "пятерки" BMW (2,97 метра).Базовым бензиновым мотором первое время будет считаться 2,8-литровый атмосферник, развивающий 204 лошадиные силы (280 Нм). В паре с вариатором A6 2.8 FSI разгоняется с нуля до ста километров в час за 7,7 секунды и достигает максимальной скорости в 240 километров в час. Средний расход топлива в комбинированном цикле – 7,4 литра на сто километров.
