Недалеко от Караганды есть город Темиртау, где живут 180 тысяч человек. С казахского "Темиртау" переводится как "Железная гора". Раньше это был посёлок, который назывался Самарканд (не путайте с узбекским Самаркандом), но во время Великой Отечественной войны тут построили Казахский металлургический завод. В 1945-м году посёлок получил статус города и новое имя, а в 50-е в Темиртау началась всесоюзная стройка "Казахстанской Магнитки".

В связи с последними спорами относительно современной российской урбанистики хотелось бы обозначить важный момент. Он возникает почти в любой дискуссии, подобные доводы можно услышать даже от адекватных людей.
Касается он притеснения автомобилистов:
– Сначала сделайте нормальный общественный транспорт, а потом притесняйте автомобилистов.
– Мы платим больше налогов, поэтому мы должны быть в привилегированном положении.
И так далее.
Ок, давайте разберёмся.

Как вы уже знаете, на днях телеканал НТВ ошарашил россиян новостью о том, что бедные американцы бегут из страны кто куда! Даже в Крым кто-то сваливает из загнивающего Нью-Йорка. Так как в момент выхода сюжета я был фактически на передовой, пошёл разбираться, чем же так отвратителен этот город. Многие Нью-Йорк до сих пор считают центром мира, лучшим городом на Земле... Но на деле-то всё иначе!

Небольшой городок Камден в штате Нью-Джерси заслужил репутацию самого опасного города США. Этому отчасти способствовала официальная статистика преступлений, отчасти – издание Morgan Quitno Press, которое публикует ежегодник America's safest (most dangerous) cities.
В этих рейтингах Камден, несмотря на свои скромные размеры (сейчас там живёт около 74 тысяч жителей, примерно как в Дубне или Егорьевске), занимал первые места, опережая даже Детройт.

Приехал из Оттавы в Монреаль, поискать тут отголоски русской зимы да и просто город посмотреть. Уже довольно давно крупнейший город Квебека стабильно входит в топ всяческих рейтингов городов. Он и лучший город для студентов, и один из самых высокотехнологичных, и с очень хорошей репутацией, что в нём только не хвалят. ЮНЕСКО и вовсе называет его "городом дизайна". А ещё тут есть подземный город, очереди за марихуаной и заваленные снегом улицы.

Обычно за границей я стараюсь искать положительные примеры благоустройства и городской среды. Мне интересно собирать положительные практики, смотреть, как надо делать. Многие наши проблемы сваливают на зиму. И действительно, в мире почти нет стран с таким суровым климатом, как у нас. Где ещё такая зима? Где ещё столько снега? В Европе? Нет... Скандинавия? Ну только если на севере Финляндии и Норвегии, где нет крупных городов. Канада! Точно, Канада!

Хочу показать вам, как обстоят дела на вокзалах Барселоны и Сарагосы, как в современном городе поступают с карманами для общественного транспорта, как в нём защищают столбы и урны и как выглядят автозаправки и балконы нового поколения.

В двадцатом веке почти все страны экспериментировали с панельными микрорайонами. Сейчас может показаться, что подобная застройка есть только в России. Но нет, индустриальное домостроение, типовые дешевые проекты, возможность быстро расселить десятки тысяч человек соблазняли почти все страны. Развилка наступила в конце шестидесятых. Именно тогда поняли, что подобный тип застройки не работает.

Вы думаете, только в России начали активно перестраивать все города? Нет, конечно. Это всемирный тренд. Новые общественные пространства, безопасный и комфортный город – это то, чем сейчас занимаются всюду, от Штатов до Японии. И Испания – не исключение. Как обычно, я предлагаю вам посмотреть на удачные и не очень решения, чтобы из иностранного опыта вынести что-то полезное для наших городов. И вообще, почему бы нам не быть лучше, чем Испания?

Херона – не слишком благозвучное название для города, так что есть ещё вариант Жирона или Жерона, кому как больше нравится. Это милейший городок в 40 минутах езды на скоростном поезде от Барселоны. Город знаменит своей средневековой застройкой, чудом сохранившейся до наших дней – идеальное место, чтобы провести тут день, гуляя по крепостным стенам, узким улочкам, сворачивая в тёмные и сырые средневековые дворы.

Барселона – один из самых запруженных туристами городов Европы. Их здесь так много, что местные жители боятся, что их город заболеет "венецианским синдромом" и превратится в тематический парк – будет развиваться для приезжих, а для горожан. От этого увеличиваются цены на жильё, смешиваются жилые и равзлекательные зоны, разрушается городская среда. Впрочем, власти (под давлением граждан) борются с огромным количеством сдаваемых квартир на Airbnb ..

Эрик Табуши - фотограф, он живет и работает в Париже. Его страсть - съемки заброшенных зданий в небольших городках. Фотографии Эрика - настоящий атлас французской провинциальной архитектуры прошлых лет. У него есть серии снимков заброшенных заправок и вилл нуворишей. Сегодняшняя серия посвящена покинутым и разрушающимся дискотекам прошлых лет. "Мои работы - попытка примирить людей с их окружением", - говорит Эрик.

Каир! Один из величайших городов мира! Про Каир слышали, наверное, все! Великий город с богатейшей историей. Но вот только в самой египетской столице мало кто бывает. Если вы едете в Египет, то скорее всего будете греть своё тело на пляжах Хургады или Шарм-эль-Шейха, съездите на экскурсию в Луксор и доберетесь на автобусе до Пирамид. А вот в сам город, возможно, и не попадете — большинство экскурсий обходят его стороной, что, в принципе, логично.

На одной из улиц висит портрет с египетскими государственными и общественными деятелями, военными и другими знаменитостями. Главной звездой Египта, конечно же, является Путин. Ну, а кто, если не он?
Вчера я показал вам плохой Каир. В целом город довольно неприятный, мне хватило одного дня, чтобы вкусить все его прелести и забыть на несколько лет. Но есть и положительные моменты... Вот сейчас я смотрю на фотографии и даже немного скучаю! Бывает же такое...

Фотограф Джон Эйнарсен еще в 2016 году начал снимать скромную, повседневную архитектуру города, который он называет домом, для страницы журнала "Киото" в Инстаграмме. По мнению Джона, эти жемчужинки японского стиля в архитектуре раскрывают другую сторону Киото.