В чем то китайское мышление схоже с нашим - хочется все и сразу! Зачем возвращаться и снова загружаться, когда можно все увезти за один раз...
В 1937 году совладелец семейной транспортной компании Мальком Маклин сидел в своём грузовике, наблюдал как докеры грузят тюки с хлопком на отбывающее в Турцию судно и переполнялся вселенской тоской. "Да я бы две ходки сделал, пока эти лентяи погрузятся! Вот бы закинуть весь грузовик портовым краном на борт. Стоп, а это мысль!" Мальком вложился в разработку и в 1956 представил своё детище - универсальный морской контейнер.
Мы видели много разных методов перевозок грузов, но этот определенно один из самых оригинальных! И как только им в голову могла прийти такая странная идея о транспортировке таким образом?
Некоторые люди, в целях экономии идут на все.
В этой подборке представлены совсем необычные грузы, которые перевозят на совсем не подходящих для этого ТС!
В Австралии, что бы перевезти огромный экскаватор Liebherr R996B на расстояние 230км, потребовалось 6 грузовиков, и более 6 рабочих дней. Каждый час они преодолевали около 4км пути.
По дорогам текстильного района китайского города Гуанчжоу трехколесных мопедов и велосипедов мотается несколько тысяч. Такой транспорт удобнее и дешевле, чем автомобили. Мелкие торговцы перевозят на трициклах товар, ездят сами и порой перемещаются целыми семьями.
На просторах тырнета, наткнулся на этих "мастеров перевозок" с минимальными затратами. Если баян не судите строго, я тут всего полгода ;-)
Однако по оценкам европейских автомобильных компаний рынок грузоперевозок в следующее десятилетие получит тысячи новых вакансий. Понадобится больше дальнобойщиков. Некоторые компании уже сейчас сотрудничают с фирмами, занимающимися модернизацией седельных тягачей.
В большинстве стран для перевозки больших объемов грузов используют автомобили-фуры, поезда, суда-сухогрузы. А в развивающихся странах, где грузовик – не средство перевозки, а роскошь, людям приходится проявлять немало находчивости и смекалки, чтобы увезти очень-очень много всего туда, куда требуется.
Советский монополист международных перевозок "Совтрансавто", на пике своего величия, один из крупнейших перевозчиков Европы, с парком в 3500 машин.
Логистический центр ООО «Балтспед логистик» готов предоставить своевременную и адресную доставку Вашего груза республиканского назначения (вся Республика Беларусь), а так же импортных, экспортных грузов в/из стран СНГ, Балтии, Европы.
Наличие собственного транспорта а также сотрудничество со многими перевозчиками на протяжении длительного времени позволило выработать четкие схемы взаимодействия на взаимовыгодных условиях.
http://baltsped.by/
