Японская фирма Isuzu на данный момент известна как производитель добротной коммерческой техники и дизельных двигателей различного назначения. Между тем когда-то компания выпускала отличные легковые автомобили.
Компания Isuzu является одним из старейших автопроизводителей в Японии, еще в 1916 году начав сборку машин британской фирмы Wolseley. Сегодня Isuzu известна коммерческой техникой и пикапами, однако в истории компании было несколько прекрасных легковых автомобилей, в том числе Isuzu 117 и Piazza!
Isuzu 117 стал одним из пионеров партнерских отношений японских автопроизводителей и итальянских дизайнеров, благодаря чему прекрасно выглядит и сегодня, поскольку красивые машины не стареют!
Модельная линейка Isuzu для регионов Азии и Австралии пополнилась новейшим внедорожником MU-X. Построен он на той же платформе, что и пикап D-Max, но получил доработанную ходовую часть, собственный кузов и более богатый интерьер. Премьера состоялась в Таиланде, продажи новинки в этой стране стартуют уже через месяц.
Тайцы обожают тюнить машины.
Причем государство им в этом активно помогает — почти нулевые процентные ставки, легкоео формление, низкие налоги…
Поэтому чего-чего, а разных сумасшедших проектов тут возникает великое множество.
Вот один из них.
Рецепт простой — сначала берется самый распространенный в Таиланде пикап — Isuzu D-Max.
Найти его легко, он продается по 500+ штук в день
А потом с него снимается все лишнее и навешивается то, чего не доставало
Тайскому механику удалось собрать двигатель, у которого больше нагнетателей, чем цилиндров, ведь за основу взяли 3,0-литровую дизельную «турбочетвёрку» 4JJ1-TC. Владелец оснастил Isuzu D-Max пятью турбокомпрессорами GReddy и тремя баллонами с закисью азота.
Большая редкость на дорогах - дизельный микроавтобус Isuzu Midi.
