О чем мечтала молодежь конца 80-х? Правильно — новенькой "Яве-350" самой последней модели! Перед вами — легендарный аппарат эпохи перестройки: "Люксовка" или же Jawa 638.103, которая считалась культовой у тогдашних "рокеров"!
Наверное, автор ошибся, перепутав мопед с мотоциклом – первое, о чем подумает читатель, прочтя заголовок и глядя на фото. Но нет, Ява – Стадион с юридической точки зрения, так сказать, является мотоциклом.
Итак, за основу была взята Jawa 638-105 в весьма ушатанном, но комплектном состоянии. Аппарат с боковым прицепом Velorex 562 нашли в Харьковской области.
В нашем понимании с названием Ява ассоциируются легендарные чешские мотоциклы, а вот об автомобилях этой марки, наверное, мало кто слышал. Машина настолько редкая, что не упоминается даже во всезнающей «Википедии».
Недавно моему товарищу удалось обнаружить и приобрести абсолютно новую Jawa-350 1990 года выпуска, которая еще не стояла на учете и ни разу не запускалась!
В большинстве случаев "капсулы времени" обнаруживаются в гаражах и сараях, в которые давно никто не заглядывал. Однако, сегодня я расскажу вам об уникальной находке. Абсолютно новый мотоцикл Jawa 350 простоял 30 лет в самой обычной жилой квартире: среди диванов, шкафов и прочей мебели.
40-летний конструктор из Венгрии Истван Гугуэла смог реализовать свою мечту, сделав шестицилиндровую Яву. Ширина мотора составила рекордные 90,4 сантиметра, объем 1050 см³ и расход топлива у мотоцикла пропорционален амбициям автора — 18 литров на 100 км, сухой вес — 230 кг. Мощность 6-ти цилиндрового мотора получилась около 50 л/с.
За последние полгода я уже несколько раз знакомил вас с работами Евгения, который занимается реставрацией мотоциклов советской эпохи. Сперва это была Jawa 350 "Старушка" с коляской, потом ее наследница "Вишневка" в одиночном исполнении.
В декабре 1973 года в Советский Союз пришла первая партия (500 штук) новейших чехословацких мотоциклов Jawa 350 typ 634-01. Современная модель пришла на смену устаревшей "старушке", хотя еще примерно год они производились и продавались параллельно.
Знаете, где мотоциклы Jawa популярнее, чем в бывшем Советском Союзе и бывшей же Чехословакии? В далекой Индии! Начиная с шестидесятых годов прошлого века двухколесные машины чешской марки считались здесь весьма престижными и супернадежными.
Мотоцикл в фильме "Приключения Электроника" - чехословацкая Jawa 350/634. Но всё не так просто. Киношникам нужен был необычный мотоцикл, ведь герой Николая Караченцова воплощал Урри - лучшего гангстера иностранной преступной банды.
Слухи о том, что в Zillers Garage строят нечто особенное, начали появляться ещё зимой. В апреле на выставке в Санкт-Петербурге это самое нечто показалось во всей красе, попутно забрав главный приз кастом-шоу.
Когда-то давно чешский производитель мотоциклов Jawa был крупнейшим по эту сторону Железного Занавеса. Легендарные мотоциклы выпускались очень активно, в 1987 году был выпущен 3-миллионный экземпляр.
Давно ничего не было слышно о легендарной и культовой в СССР марке Jawa. А между тем чешский производитель не только выжил, но и по чуть-чуть выпускает мотоциклы.
Картина Гайдая «Бриллиантовая рука», снятая еще в 1969 году и выбившаяся в тройку лидеров советского кинопроката, до сих пор вызывает у зрителей улыбку и приятную ностальгию. С подобными эмоциями люди реагируют и на засветившийся в фильме красный мотоцикл с коляской — Jawa-350.
