Сравнение звучания электродвигателя и дизельного двигателя на примере двух дремлющих котиков.
Волна электрификации и ограничений заставляет многих людей опасаться за свои классические автомобили. Один вариант — зарегистрировать их как историческое транспортное средство с вытекающими отсюда ограничениями, а другой — «примкнуть к врагу» и превратить старые модели в электромобили.
Переход на электродвигатели – это мировая тенденция, от которой Россия старается не отставать. Если верить заявлением чиновников, то к 2030 году доля электромобилей в стране должна составить 15% от всего авторынка. Даже поговаривают, что будем обходиться без китайских двигателей. Верите? Или это очередная фантастическая история из разряда «Ё-мобиль» и прочих высокотехнологичных обещаний?
Компания Ford представила свой «коробочный» электрический двигатель на выставке SEMA, которая в настоящее время проходит в Лас-Вегасе, штат Невада. Но вместо того, чтобы просто демонстрировать мотор на стенде, автопроизводитель установил два таких в специальный пикап F-100 1978 года выпуска.
Сегодня люди с ответственным отношением к окружающей среде массово пересаживаются на электрокары. И зря, утверждают ученые из Японии! Проведенное ими исследование показало: с точки зрения экологии гораздо продуктивнее как можно дольше использовать свое старое бензиновое авто, нежели торопиться с приобретением новенькой "Теслы".
Электродвигатели настолько плотно вошли в нашу жизнь, что мы даже не представляем себе жизни без них. А вы знаете, как создавался прототип современного электродвигателя?
Считается, что к 2030 году мировая авиация повсеместно перейдет на "зеленые" двигатели.
Что делать, если твой мотоцикл с электродвигателем едет без характерного "врум-врум", а душа требует шумного праздника? Правильно, его нужно озвучить!
Житель американского штата Орегон своими руками превратил вэн Volkswagen T2 1972 года в электромобиль. Мало того, старый Фольксваген снабдили даже солнечными панелями на крыше.
