Посмотрим, как добывают гипс. Если вы думаете, что добыча гипса вас не касается, то очень сильно ошибаетесь. Гипс практически везде – в стройматериалах, больницах, ювелирных изделиях, произведениях искусства и даже, как говорят, в макдональдсовских булочках. Ну про булочки утверждать не буду, а вот то, что это уникальное гтпоаллергенное вещество преследует нас на протяжении всей жизни и немного потом – факт. А вот откуда он берется рассмотрим на примере компании «КНАУФ Гипс Баскунчак».
Сибайское месторождение — медноцинковоколчеданное месторождение России, расположено в
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Вместе с освоением месторождения был основан город Сибай. Сибайский карьер по глубине
занимает второе место в мире. Его глубина более 500 метров, при диаметре в 2 километра.
Бингем-Каньон является самым большим в мире карьером, который находится в штате Юта, США.
Сейчас он закрыт из-за гигантского оползня, который засыпал технику, оборудование и уничтожил часть комплекса зданий, находящихся у карьера.
Эта алмазная шахта находится в северной части Невольничьего озера на северо-западе Канады в 300 километрах от города Йеллоунайф. За время своего существования она успела стать важной частью региональной экономики, в которой занято 700 человек. Шахта приносит 1 500 кг алмазов в год.
Карьерные (внедорожные) самосвалы используются при проведении горных работ и разработке полезных ископаемых. Наиболее целесообразной, для тяжелых самосвалов,признана схема с двумя осями, приводом на задние колеса и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трехосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95%, составляют самосвалы...
Магнезит - распространённый минерал, который впервые был обнаружен в глубокой древности. В данном фоторепортаже мы вместе с автором спустимся в огромный карьер, глубина которого составляет примерно 300 метров.
Не так давно привелось посетить с виду ничем не примечательную территорию местного карьера, который занимался в прошлом и занимается по сей день добычей облицовочного плитняка. В области плитняком этим устилают пол, фундаменты домов, но в общем не суть. Мы пришли на место ради техники, а точнее ради того, что от неё осталось. Придя на место увидели, что увидели. А осталось вполне много. Сам конечно не механик и судить о рентабельности сия агрегатов не могу, но технику до ужаса было жалко. Изкуроченные вросшие в землю громадные (относительно громадные) ковши и гусеницы экскаваторов. Разбитые стекла всех вариантов обзоров, прямой и переносный срач в кабинах. Что ещё можно сказать, жаль что вот так оно получается. Сейчас карьер действует в небольших своих мерках, добыча идет, но очень бедно. На карьере трудятся нелегалы и «наёмные» работники, как правило без всякого на то права и лицензии. Начнём. Первая машина, которая предстала перед моим взором. Экскаватор ЭО-5124. Выпускался такой зверь на Воронежском экскаваторном заводе имени Коминтерна (ныне ОАО «ВЭКС») в 80-х годах. Машина пройдя приемочные испытания была рекомендована к серийному производству (с 1983 г.). Давление на грунт этого экскаватора, для интереса, составляет 82(0,82) КПа (кгс/см2). Жёлтого цвета красавец был, один из самых больших, что нам довелось увидеть на этом «кладбище».
Еще с тридцатых годов на юго-востоке Московской области, в районе городов Воскресенск и Егорьевск известно Егорьевское фосфоритное месторождение. Разрабатывается оно карьерами, причем весьма своеобразными. Каждый карьер представляет собой длинный (до 5 км) ступенчатый желоб, по одному из уступов которого ездит по рельсам, из одного конца карьера в другой огромный экскаватор — абзетцер. Карьер — глубокий и длинный черный желоб, вдоль него цепь высоких песчаных гряд с крутыми (до 50 градусов) склонами. И далее на многие километры простирается почти ровное песчаное поле, засаженное ровными рядами сосен, тянущимися на многие километры.
приехали к нам в карьер на сахалин, японцы, ( сопровождали новую технику до карьера). Заодно им экскурсию провели, я в это время как раз работал. Заметил, что они усиленно фотают моего коня, не выдержал, остановился. И спрашиваю у их переводчика -что так заинтересовало? На что он мне ответил что они впервые увидели их экскаватор 80-х годов выпуска в работе, мол у них из него уже бы памятник сделали. А у нас он уже не одно поколение работяг сменил) p.s фото старые но конь до сих пор в работе)))
