На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см. Эти автомобили были популярны в Японии с начала 1950-х до 1976 года, когда правительство страны увеличило максимальный объем ДВС класса кей-каров до 550 «кубиков».
В Японии сейчас чрезвычайно популярны кей-кары, правда, при их виде любой наш соотечественник почувствует себя Гулливером в стране лилипутов. Один из примеров такого автомобиля – маленький фургончик Subaru Sambar, который при желании можно приобрести в комплектации пикапа с небольшим кузовом.
После 2-ой мировой войны в Стране восходящего солнца особенной популярностью стали пользоваться маленькие автомобильчики, что-то среднее между мопедом и повозкой. Чтобы поднять страну с руин нужен был небольшой автомобиль и кей–кар стал самым доступным транспортным средством в Японии.
Кто сказал, что японский микрофургон – это безликий дизайн, недалеко ушедший от формы кирпича, непримечательный интерьер и отсутствие намека на высокие технологии? Приготовьтесь удивляться, а может быть даже желать. Десять концептуальных фургонов-каблучков из Страны восходящего солнца, которых так не хватает в потоке.
Забавный тюнинг Suzuki Twin был придуман в Японии. С помощью нового бампера городские кей-кары превращаются в героев мультфильма «Тачки».
Чем славится индийская японская автомобильная культура? Специалисты мигом расскажут про особенности Bosozoku, Garuchan, VIPStyle и других направлений отчаянного и смелого тюнинга, страны упорно претендующей на Южный Курилы. На мой же, сугубо личный взгляд, главная автомобильная субкультура Японии – это “кей-кары”.
История микроавтомобилей в Япония началась после Второй мировой войны, когда автопроизводители пытались оживить спрос на внутреннем рынке разоренной страны, предлагая в качеств альтернативы мотоциклам хоть и ультракомпактные, но все-таки автомобили. Так появились кей кары (kei jidōsha – легкий автомобиль) – маленькие авто, с маленькими моторами.
Кей-кары стали очень популярными среди японцев в конце 70-х из-за небольших налогов и дефицита парковок. Сегодня эти машинки уже образ жизни. Очередная серия микровэнов одного из тюнинг ателье мимикрировала под полноразмерные американские автобусы. Хотели бы такую малютку?
Этот восхитительный маленький огнеборец недавно был импортирован в США. Учитывая, что это модель Honda Acty 1995 года, растаможка стала полностью легальной, так как автомобиль уже старше 25 лет. Новый владелец заплатил за пожарный кей-кар 8550$ (640 тысяч рублей).
Большое количество подростков приобретало свой опыт первых сексуальных отношений дома, когда родители на дача, на даче, когда родители дома, в походной палатке. И, Конечно, в машине отца, старшего брата или своей собственной первой тарантайке.
Автор поста стал мужчиной в Королле 1993 года, это была первая машина в семье. Старший брат приобрёл по случаю возвращения из армии.
А так как подрастает старший сын, то встал вопрос о машине и её функционале.
Компактный внедорожник Suzuki Jimny нового поколения мгновенно стал популярен по всему миру, а особенно у себя на родине в Японии. У местных любовь к какой-то модели проявляется довольно своеобразным способом: они начинают стилизовать другие автомобили под полюбившуюся модель.
Autozam AZ-1 - это кей-кар, о котором мало кто слышал, и это потому, что кей-кары созданы для нишевого рынка в Японии. Мало кто из иностранцев знаком с тем, как выглядят эти машины, если только они не заядлые автолюбители.
Кей-кары — чрезвычайно популярный класс автомобилей в Японии. Они очень маленькие по размеру, похожи на класс А в Европе, хотя намного меньше и имеют культовый статус в стране.
Известное своими сверхширокими обвесами ателье Liberty Walk представило экстравагантный проект. Взяв за основу пожилой кей-кар Autozam AZ-1, некогда разработанный Mazda, тюнеры при помощи обвеса, оптики и новых колёс превратили его в небольшую копию Ferrari F40. Некоторые составляющие этого тюнинг-кита уже можно купить, но обойдётся преображение недёшево - минимум в 36 900 долларов.
Suzuki начала поэтапное представление нового кей-кара Spacia Gear. Он перенял стиль предшественника, однако выглядит современнее. Во внешности и подходе к отделке можно найти черты марки Jeep. Цены и силовые агрегаты пока не рассекречены.
