Китайские автопроизводители столкнулись с трудностями на российском рынке, которые могут быть связаны как с логистическими проблемами, так и с падением интереса потребителей к некоторым моделям. Повышение ставок утилизационного сбора с 1 января 2025 года может стать ещё одной головной болью для китайского автопрома.
Электрический Nio ET9 станет первым серийным автомобилем в Китае с системой Steer-by-Wire (SBW), то есть «управление по проводам» — у руля и управляемых колёс не будет механической связи. Компании удалось сертифицировать эту систему для массового производства, несмотря на отсутствие национального стандарта. Параллельно с объявлением о сертификации Nio рассказала о преимуществах и надёжности своей разработки.
Из-за падения продаж в последний месяц осени российский авторынок опустился на пятое место в европейском рейтинге, подсчитали в «Автостате». В октябре Россия занимала вторую позицию по объёмам продаж легковых автомобилей.
Мудрить с названием новинки китайцы не стали, поменяв лишь первую букву в индексе: если седан именуется Xiaomi SU7, то паркетник на его базе — Xiaomi YU7. Оплывшие формы пятидверного кузова с акцентированной мускулатурой боковин напоминают Ferrari Purosangue, рассечённые полоской ДХО фары подражают головной оптике McLaren 750S. Завершает сборник цитат аккуратный «утиный хвостик», присущий спортивным моделям.
Российское представительство бренда Chery сообщило о запланированном на 17 декабря старте продаж флагманского кроссовера Chery Tiggo 9. Заявку можно оформить уже сейчас. Самая дешёвая комплектация с двухлитровым турбомотором и полным приводом стоит 4 190 000 рублей.
Комитет по регламенту российского Совета Федерации предложил правительству и Минпромторгу обязать иностранных автопроизводителей открыть свои технические базы данных. Предложение разработать поправки в законодательство уже направлено в профильные ведомства. Утверждается, что это облегчит обслуживание автомобилей зарубежного производства в российских сервисах.
Китайский ответ мировому люксу — Hongqi L5, лимузин для элиты, оцененный в почти $1 млн. Этот автомобиль ручной сборки сочетает интерьер из дерева и кожи с внушительным внешним видом, напоминающим «Волгу», украшенную элементами немецкого и английского стиля.
Maextro — самый престижный из четырёх брендов, созданных в результате сотрудничества китайских компаний Huawei и JAC. Предварительная цена представительского седана Maextro S800 заявлена в диапазоне 1–1,5 млн юаней (14,6 - 21,9 миллионов рублей по текущему курсу).
Куба станет первым зарубежным получателем машин возрождённой столичной марки. Запланированные к отправке 50 кроссоверов «Москвич 3» будут работать там как такси.
Компания Toyota показала в Китае большой электроседан с индексом bZ7. Это седан с необычным силуэтом. Дебютировал он как концепт-кар, но уже в 2025 году совместное предприятие Toyota и GAC запустит производство его товарной версии.
Концерн BYD поделился достижениями электрического гиперкара Yangwang U9, который за последние дни отметился сразу двумя любопытными результатами. На немецком автодроме «Папенбург» купе смогли разогнать до 391.94 км/ч, что условно сделало его быстрейшим серийным автомобилем Китая. Культовый «Нюрбургринг» электромобиль тоже проехал, но впечатляющих результатов не показал.
«Автозавод Санкт-Петербург» объявил о старте продаж кроссовера Xcite X-Cross 8. Стартовая стоимость новинки составляет 2 995 500 рублей. Самый богато оснащённый кроссовер обойдётся в 3 395 500 рублей.
ДТП произошло на трассе М-12 в Нижегородской области. Китайский внедорожник "Гак ГС8" столкнулся со стоящей на обочине сломанной фурой. Погибла 37-летняя пассажирка и 36-летний водитель. Один пассажир в тяжёлом состоянии был госпитализирован.
Можно было бы действительно гордиться нашим автопромом, если бы это было правдой. Но, похоже, просто "тюнинг" от местных юмористов.
На видео горит "Чери Тигго 7 про" за 4 миллиона рублей после неудачного тест-драйва. Предположительно, у гибрида произошло замыкание из-за перегрева батарей. Водитель и пассажиры не пострадали. По словам экспертов, машины из КНР приходится списывать уже после 150 000 километров пробега, хотя у европейских и корейских авто ресурс достигал 250–300 тысяч.
