Многие, читая книги о кораблекрушениях, грандиозных морских баталиях или открытиях, думают, что все глобальные события на море остались далеко в прошлом. И действительно, во многом так и есть. Страшные штормы и наводнения возможны и сейчас, но с современными системами наблюдения и спасения они, скорее всего, не станут столь разрушительными, как когда-то.
Помните, на этой неделе в США мост упал, благодаря стараниям контейнеровоза? Так вот, тут продолжение истории подъехало.
А машинистом судна - индус. Мощное комбо!
Мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, штат Мэриленд, обрушился после того, как в него врезался контейнеровоз.
Пострадали только контейнеры и портовая инфраструктура.
Капитан не смог вырулить в узкий проход между пролётами моста, судно врезалось в одно из его оснований.
Среди всего многообразия морских судов большого водоизмещения контейнеровозы имеют одну характерную особенность, которая визуально отличает их от тех же сухогрузов, танкеров или газовозов - это надстройка в центре, а не на корме. Причём эта возвышающаяся часть с капитанским мостиком и выносными крыльями может быть смещена как вперёд, так и назад, но всё же она как правило ближе к центру.
Контейнеровоз «Райз шайн» (Rise Shine) сел на мель у берегов Находки из-за сильного ночного урагана. Судно находится буквально в нескольких десятках метров от береговой линии. На ролике, снятом очевидцами, четырёхметровые волны накатывают на судно.
Завидев вертолет с морпехами, чернокожие разбойнички тут же дали стрекача.
Контейнеры разлетелись по терминалу, как спичечные коробки. И только по счастливой случайности никто не погиб.
Маленький экскаватор, отчаянно пытавшийся прокопать путь на волю контейнеровозу, застрявшему в Суэцком канале, прочно вошел в коллекцию мемов. Энтузиасты попытались выяснить судьбу управлявшего им рабочего - и узнали, что, несмотря на самоотверженный труд, когда ему приходилось спать по три часа в сутки, бедолаге даже не выплатили премиальных!
Вдоль скандинавского побережья по воле волн скитается корабль-призрак. Роль призрака играет контейнеровоз. Из-за сложных погодных условий в Северном море судно потеряло управление и могло перевернуться. Спасатели вынуждены были эвакуировать экипаж судна. И уже более двух суток контейнеровоз, дрейфуя у берегов Норвегии, вживается в образ необитаемого корабля. Его пытаются взять на буксир.
Причиной коллапса в Суэцком канале стала человеческая ошибка. Так считают в управлении Суэцкого канала. Капитан мог просчитаться при управлении или со скоростью движения.
Эпопея с контейнеровозом подошла к концу, и российские моряки рады этому больше всех.
Как уже писали ранее, контейнеровоз Ever Given, застрявший в Суэцком канале 23 марта, сняли с мели. Пока неясно, как скоро канал будет открыт для движения судов, но пользователи сетей уже отреагировали на данную новость.
