8 октября 1928 года в Москве в Большом театре прошла торжественная церемония чествования участников арктических экспедиций на ледоколах «Красин» и «Малыгин», участвовавших в спасении экспедиции Умберто Нобиле.
Экс-депутат Алексей Красин в Петербурге решил оплатить свой кредит в «Евросети» без реквизитов. Когда ему отказали, он вдруг решил что работница является «проституткой дешевой наружности».
Как-то в посольство СССР пришло из Британского Королевского Морского Суда истовое заявление одной рыболовной фирмы, требующей удовлетворения её иска в сумме 30 000 фунтов стерлингов. Существо иска заключалось в следующем: три траулера этой фирмы пересекли морскую границу нашей страны в Баренцевом море, были остановлены и препровождены патрульными военными судами в Мурманск; простояли около трех месяцев.
В начале лета мне довелось быть проездом, точнее пролётом, в славном городе Санкт-Петербурге. И в этот раз я решил посвятить время между пересадками легендарному Красину. Этот ледокол я выбрал ещё потому, что давно детстве увлекался судомоделизмом (впрочем и сейчас не забываю, хотя времени ой как не хватает) и собирал бумажного Красина из польского журнала "Maly modelarz". Он, кстати, до сих пор жив.
...И продолжаем обследование! В сегодняшнем посте спустимся на глубину -10 метров и осмотрим Красин и Аврору с соверешенно нетипичных ракурсов. Тут даже прожжёный скептик не сможет сказать "Ну и чего тут особенного? Подумаешь, в доке крейсер стоит, а не на привычной Петроградской набережной!". Согласись, с такого ракурса и обычный корабль увидишь нечасто, не говоря уже про петербургские легенды!
Cегодня мы с вами виртуально перенесёмся в Кронштадт, на одноимённый Морской Завод (КМОЛЗ). Именно там, в доке Велещинского, сейчас проводится ремонт двух корабельных символов Санкт-Петербурга - крейсера "Аврора" и ледокола "Красин".
В начале XX века Россия была признанным лидером в освоении Северного Ледовитого океана. Обширные торговые пути, огромные неосвоенные территории, омываемые северными морями и полярные экспедиции - все это требовало развитие морского транспорта, способного справляться с суровыми арктическими условиями и обеспечивать выполнение задач по освоению русского севера.Именно по этой причине в России появляется ледокольный флот. В течение полувека первенцы российского ледокольного флота "Ермак" и "Святогор" были самыми мощными кораблями этого класса в мире."Святогор", который позже будет переименован в "Красин", усовершенствует конструкцию первого российского ледокола "Ермак" и на несколько десятилетий определил генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения.За почти 70 лет своей трудовой деятельности он впишет много исторических вех в свой бортовой журнал - затопление, а затем подъем со дна моря; спасение арктической экспедиции Умберто Нобиле и провод союзных конвоев во время Второй мировой войны; проход северным путем в Америку и 885-ти суточное кругосветное плаванье.А в 1980-м году ледокол "Красин", став на вечную стоянку в Ленинграде, становится кораблем-музеем, действующим и по сегодняшний день...
