Это единственный экземпляр, построенный вручную на базе минивэна Chevy Supervan в 1998 году. В нем есть все, и туалет, и музыкальная система Alpine, 22-дюймовый LCD монитор, множество колонок и другой техники. Отделка мрамором и дорогой кожей. Изменена вся подвеска, тормоза и трансмиссия. Одним из самых больших козырей - двери с системой открывания "крыло чайки". Владелец рассчитывал получить за эту машину $882.000, однако на аукционе пока дают $25.000
Большая редкость на дорогах - дизельный микроавтобус Isuzu Midi.
Ваше мнение? Под разными именами Starex стал популярным среди покупателей в Южной Корее, Европе, Китае. В 2007 году Hyundai Starex подвергся основательному рестайлингу.
Они были предтечей больших минивэнов Toyota семейства Emina. Качественной и популярной! В России на подержанных «Эйсах» выросло целое поколение...
Полноприводный легковой автомобиль "Columbus" созданный в 1992-м году итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро для немецкой автомобильной фирмы BMW:
Вы знаете когда появился первый минивэн? В 1990-м? 80-м? 76-м? В 1930 году! Stout Scarab. Машина ручной сборки выпускалась супер малой серией в Мичигане. Подозревают что всего 9 машин за 10 лет.
Какой минивен, по вашему, самый популярный в мире? Ни за что не догадаетесь! Изучая автомобильную статистику, а именно, топ продаж автомобилей в мире за 2015 год, на девятом месте я увидел незнакомое название. Встречайте Wuling Hong Guang S — самый продаваемый в мире минивен. За первые полгода 2015 года продано 313 тысяч таких машин!
Есть люди, помешанные на порядке, есть такие, которые к чистоте относятся не слишком маниакально, а есть форменные свиньи. Такие, как водитель этого мусорного контейнера на колесах. Интересно было бы посмотреть, как он забирается на водительское место.
Всем была хороша тольяттинская Нива: проходимость выше всяких похвал, и при этом машина получилась комфортабельной и достаточно надежной. Да вот одна беда – тесновата. Именно поэтому советские жители села не так часто отдавали предпочтение довольно дорогой, но не слишком практичной машине с двумя дверями, маленьким багажником и тесноватым задним сиденьем.
Круто ли ездить на автобусе? Разумеется, нет. Все эти люди рядом наступают на ноги, чихают, потеют, непременно образуется беременная старушка-инвалид над душой, лишь только удаётся присесть, ноги оттопчут, бока отдавят. Совсем не круто, полный отстой.
Минивэн Plymouth Grand Voyager Expresso, который участвовал в съемках программы «Тачки на прокачку», выставили на продажу. В Сети появилось соответствующее объявление, а владелец автомобиля 1999 года выпуска хочет за него 1400 долларов.
Раньше трава была зеленее, а BMW не делала переднеприводные машины, Bentley не выпускала дизельные версии, Alfa Romeo не презентовывала кроссоверы да и много чего ещё не было. Но, возможно, не всё так плохо, пока отдельные марки не начали выпуск… минивэнов!
На Токийском моторшоу 1985 года компания Nissan показала концепт полноприводного универсала, специально подготовленного для любителей зимних видов спорта. Полный привод — для преодоления заснеженных дорог, багажник и прицеп — для спортинвентаря, просторный салон (даже с телефоном!) для комфорта пассажиров.
Мои мысли о семейных автомобилях. Не претендую на истину, просто излагаю свои мысли.
Ни в коем случае не хочу обидеть чувства понторезов, покупающих блестящее на последнее, любителей люксовых автомобилей с достатком, людей, не имеющих отношение к семье (даже тех, кто формально таковую имеет). Пост для тех, кто по незнанию и отсутствию опыта полюбил то что было, не догадываясь, что заслуживает большего)))
...
