Стоит обратить внимание, что это не свалка старого автотранспорта, который никому не нужен, как иногда говорят на просторах интернета. Эти машины нужны музею и ими действительно занимаются. По мере сил эти машины восстанавливают, но некоторые попали сюда в слишком плохом состоянии, поэтому им приходиться стоять годами в ожидании когда ими займутся.
Проезжая по ТТК взгляд цеплял вид технопарка. На развилке железнодорожного движения, под автомобильной эстакадой, расположена стоянка Мосгортранса.
ГУП «Мосгортранс» начал испытания на улицах Москвы первого в России цельнокомпозитного электробуса. Электробус MODULO, созданный Нанотехнологическим центром композитов (НЦК, один из учредителей — Фонд инфраструктурных и образовательных программ) и венгерским холдингом Evopro Group уже сейчас можно увидеть на маршруте м2 «Фили» — «Метро «Китай-город».
Совсем недавно мы с нашим ретро автобусом приняли участие в выставке URBAN TRANSPORT, выставка специфическая, новые технологии на службе пассажирских перевозок, но так же там было много ретро автобусов и троллейбусов, в том чисел наш BRISTOL LODEKKA 1964 года, и мы единственные приехали без помощи эвакуатора))Простите фото с телефона, мне не до съемок было, есть видео с выставки, но мне пока еще карма на Фишках не позволяет видео выкладывать)
Неадекват за рулем автобуса, происшествие случилось 4 года назад, но актуальности не потеряло. Москва, МКАД, утренний час пик. Ссылка на полное видео происшествия: https://youtu.be/JZS0wrCh-rE
Уверен, кроме меня здесь тоже есть таксисты, которые работают на себя или на автопарк, бурчат про цены на обслуживание, расходники и бензин. Так вот, в нашем городе есть те, кто сам покупает детали за оклад. А ещё работает по выходным. И водит - автобус!
