Марка «Москвич» – моя любимая в истории мирового автомобилестроения. Своя рубашка всегда ближе к собственному организму. Несколько лет назад я начал профессионально изучать историю завода МЗМА и АЗЛК по архивным документам завода и Минавтопрома. Оказалось – история завода полна таинственных тёмных пятен и никому не известных подробностей.
Немецкий автомобильный клуб ADAC недавно протестировал и пожурил Lada Vesta – в немилость попали тормоза, двигатель и управляемость седана. Мы решили заглянуть под толщу времени и вспомнить, что писали зарубежные журналисты о других автомобилях, которые были выпущены сначала в СССР, а затем и в России.
Сегодня в Эстонии, в Кохтла-Ярве состоялся очередной автопробег Эстонского клуба любителей "Москвичей". Предлагаю вниманию фишкян фото, сделанные мною перед стартом.
В берлинском районе Панков обнаружили заброшенную автомобильную мастерскую с советскими машинами.
Художники фестиваля «Стенограффия», который проходит в Екатеринбурге, раскрасили старый «Москвич» и гараж-«ракушку», стоящие в одном из дворов города. Таким образом они «вырезали» объекты из реальности — бело-серой клеткой в графическом редакторе Photoshop изображаются прозрачные слои.
02.07.2017 Бродя по Питеру, забрёл на это мероприятие. Фотографировать всё подряд не стал. Так, чуть необычного и интересного.
Иногда я просто поражаюсь, как тюнинг затягивает владельцев недорогих отечественных автомобилей. Хозяин этого "Москвича" не оставил без внимания ни одну деталь автомобиля, особенно "роскошно" доработан салон автомобиля. Конечно, этот 41-й немного не дотягивает до высокотехнологичной "Волги" из Удмуртской республики, но все же достоин внимания.
Истории о находке автомобилей без пробега не являются большой редкостью, однако случаи находки сразу нескольких таких машин происходят гораздо реже. Одна из таких находок была сделана в 2010 году в московском таксопарке, где обнаружили сразу 127 новых автомобилей марки «Москвич».
ВАЗ-2121М был одним из прототипов серийной «классической Нивы». Его разработали в 1975 году с двигателем от Москвича 2140 — всего было сделано 2 экземпляра, которые до наших дней не сохранились. Примечательные особенности — другой двигатель, другой карбюратор, удлиненный капот, круглые указатели поворотов и ряд других мелочей.
К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, пусть то ненадлежащий уход или не самые качественные металл и лакокрасочное покрытие.
