Существует огромное количество рейтингов самых-самых мостов мира.
Мы не будем повторяться, а соберем только самые сливки.
Определение самый длинный мост в мире довольно размытое. Поэтому предлагаю вам
познакомиться с самым длинным мостом в мире над водной гладью.
Он называется Qingdao Haiwan Bridge и расположен в Китае.
Протяженность моста 42 500 метров, а обошелся он китайскому правительству в $8,72 миллиарда.
Это норвежский мост, если посмотреть на него с правильного ракурса, то не совсем понятно, куда пропадают машины на повороте, такое впечатление, что они пропадают в пустоту.
Оловозаводской мост в Новосибирске — третий по счёту мост через Обь в Новосибирске, строительство которого началось в феврале 2010 года. На данный момент на левом берегу начато строительство транспортной развязки – подхода к третьему мосту через реку Обь. Генподрядчик приступил к сооружению буронабивных свай для эстакадной части путепровода через ул. Ватутина. Ведутся работы по подготовке стапеля к надвижке пролётов с левого берега в сторону правого. Продолжается возведение в русле Оби двух основных опор под арку моста.
Австрийский город Грац является вторым по значению после столицы. Популярность и известность городу принес Арнольд Шварцнеггер, который здесь родился. Но многие покупают туры в Австрию, чтобы посетить необычный мост, соединяющий два берега реки Мур. Если быть более точным, это не просто мост, а мост с "островом" посередине реки (отсюда название - Aiola Island). Этот шедевр современной архитектуры был построен в 2003 году, и это идеальное место, где можно спрятаться от внезапного дождя, к тому же, на мосту может находиться до 350 человек одновременно. Своим появлением он обязан архитектору из Нью-Йорка Вито Акконси. "Мы хотели создать место, которое визуально будет разделено на две определенных зоны, и эти зоны должны постепенно сливаться в одно единое целое" - объясняет Вито Акконси.
Потрясающие фотографии строений, которые связывают между собой разные берега.
Без них передвижение из одной части города в другую было бы практически невозможным.
Новый мост появился в китайской провинции Шаньдун через залив Цзяочжоу. Длина перехода 42 километра, а ширина 8 полос. Мост соединил континентальную часть китайского портового города Циндао с островным районом Хуандао.
На строительство моста потратили почти 15 миллиардов юаней, что составляет примерно 2,3 миллиарда долларов. Такое длинное сооружение китайцы смогли построить всего за 4 года. Теперь расстояние между двумя районами стало короче на 30 километров,а время в пути сократилось вполовину- до 20 минут.
Причём это не первый мост-рекордсмен в мире. Ранее самым длинным считался 36-километровый мост через Ханчжоуский залив, соединяющий города Цзясин и Нинбо в провинции Чжэцзян.
Занимательную картину наблюдают третий день петербуржцы, проживающие рядом с каналом Грибоедова: некий мужчина там «сводит счеты с жизнью». Каждые 15 минут.
«С Сенного пешеходного моста через канал Грибоедова третий день прыгает веселый лысый мужчина в красных трусах, - рассказал очевидец Иван. - Стоит посередине моста, весело просит у прохожих деньги на пиво и опохмел (иногда деньги за него просит пара помощников), кричит, что если не дадут - прыгнет. Выглядит театрально и забавно. Прыгает каждые минут 15. Старается не прыгать в проходящие под мостом суда».
Слабонервные водители (и слабонервные пассажиры) – берегитесь! Чтобы адекватно воспринять зрелище Сторсезандетского моста в Норвегии, нужно хорошо подготовиться. Он соединяет материк с островом Аверой в губернии Мере-ог-Ромсдал, но весь подвох заключается в том, что он не выглядит как соединяющий что-либо с чем-либо. Подъезжающим он скорее покажется 23-метровым трамплином, с которого можно вместе с автомобилем нырнуть в ледяную морскую воду.
По плотине Гувера проходит шоссе 93 (Route 93), лежащее в меридиональном направлении и связывающее штат Аризона с канадской границей.
Часть шоссе, прилегающая к плотине, не соответствует значению магистрали и объёму пропускаемого трафика. Чтобы изменить ситуацию в конце 2010 был осуществлен ввод в эксплуатацию нового автомобильного моста — Hoover Dam Bypass — через Чёрный каньон.
Мост представляет собой две параллельных железо-бетонных арки, изогнутые вверх и упирающиеся в берега, на которые опираются вертикальные пилоны, используемые для поддержки верхних пролётных строений проезжей части моста.
Оригинальным образом решили непростую задачу голландские архитекторы. В ходе реконструкции форта XVII века от них потребовалось перекинуть пешеходный мост через заполненный водой ров, но сделать это таким образом, чтобы он был практически невидим.
Переход решено было соорудить в виде деревянного тоннеля, погруженного в воду. Мост получил название Moses Bridge, то есть мост имени пророка Моисея.
