Современный самолет - это летающий компьютер. И чтобы стать пилотом надо много учиться основным и аварийным процедурам. Так же надо уметь выполнять все операции и этапы полета в штатном режиме и делать все тоже самое с различными отказами. Для этого понадобится много часов упорных тренировок.
Давайте посмотрим, как идет подготовка экипажей в учебном центре.

Мы летали на отечественных машинах, бороздя бескрайние просторы СНГ на ТУполях, Яках и ИЛах. Но, постепенно, сначала на правах редких гостей, а затем всё более и более уверенно, на авиалиниях стали появляться другие машины. Поначалу мы радовались когда выпадал шанс слетать на Boeing или Airbus. Но прошло всего несколько лет, и гости из-за рубежа стали практически полновластными хозяевами. А знакомые с детства крылатые машины вдруг оказались «на приколе» на задворках аэропортов, покорно ожидая своей участи.
Пишет alexey_viper:Не хочется быть понятым неверно, я не испытываю никакого негатива по отношению к продукции европейских и американских авиастроителей. Я хочу лишь вспомнить, какой была жизнь частолетающего пассажира всего несколько лет назад. В этом посте я разместил несколько снимков авиалайнеров, ещё совсем недавно трудящихся в поте лица, а сейчас брошенных и забытых.

В Ханты-Мансийском автономном округе произошел случай. В 30 километрах от Югорска над озером Арантур пролетал вертолет.
Один из пилотов обратил свой взгляд на лунку во льду, а по близости никого не было. 51-летний летчик Виктор Завалыпич почувствовал беду и решил приземлиться посмотреть.
И что же они видят?.. В проруби борется за свою жизнь 600-килограммовая лосиха.
Достав ее из воды они еще полчаса согревали ее своими куртками. После чего лосиха сама встала и ушла обратно в тайгу.
Вот такие люди достойны уважения!!!

Статус авиаторов в США был, пожалуй, самым высоким.
Летчикам разрешалось многое, не было никаких запретов на оформление летной одежды.
Кожанки обычно украшались персонажами мультфильмов и Pin-Up-девушеками.
Куртка пилота B-17, из 306-й эскадрильи. В соответствии с числом нарисованных бомб видно, что авиатор сделал 35 вылетов

Британский пилот Альберт Чемберс оставил за плечами всего 23 года жизни и десятки военных вылетов.
Это один из 3-х тысяч пилотов союзных войск, которые погибли во время Нормандской операции в 1944 году.
Судьба этого пилота вместе с бомбардировщиком «Ланкастера» и членами экипажа, на протяжении 68 лет была упрятана под землей.
Случайная находка помогла разобраться и пролить свет на последние секунды жизни пилотов.

Знаете эту женщину? Это Светлана Капанина - лучшая "пилотесса" столетия.
Капанина Светлана Владимировна родилась 28 декабря 1968 года в Кокчетавской области.
Окончила Целиноградское медицинское училище в 1987 году и Калужское летное училище в 1995 году.