В период 30-40 в Союзе признанным лидером автопрома была настоящая рабочая лошадка – ставшая легендой «полуторка» ГАЗ-АА.

29 января 1932 года – день рождения первого серийного советского грузовика ГАЗ-АА.
Разработанный инженерами Горьковского автозавода грузовик с грузоподъемностью 1500 кг известен всем нам как полуторка.
Этот автомобиль стал самым массовым грузовиком в нашей стране в первой половине ХХ века.
Всего на 4 заводах было выпущено 985 тысяч машин (почти миллион!).

Конец января – это две даты. 29 января 1932 года была выпущена первая «полуторка», ГАЗ-АА. Спустя 12 лет, 27 января 1944-го, советские войска сняли блокаду Ленинграда. Так совпало, что именно «полуторка» помогла Ленинграду дождаться этого момента.
Не повернуть руля,
Что-то мне муторно…
Близко совсем земля,
Ну что ж ты, полуторкая? А. Розенбаум, «На дороге жизни»

ГАЗ-АА — грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка.

ГАЗ-АА (полуторка) — грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка. Изначально представлял собой лицензионную копию американского грузовика Форд модели АА образца 1930 года, но впоследствии неоднократно был модернизирован.