Нынешний год подходит к своему завершению, а автоспортивные подразделения различных компаний уже
начинают демонстрировать новую и обновленную технику для различных чемпионатов следующего года.
Специалисты из авто тюнинг ателье Hamann представили пакет доработок для нового
Porsche Cayenne II в кузове 958.
Внешне тюнинговый Кайен от Хаман получил аэродинамический обвес с новым передним
спойлером, ходовыми светодиодными огнями в переднем бампере, капотом с дополнительным
охлаждением, боковыми юбками, новым задним бампером с диффузором и четырьмя
патрубками системы выпуска.
В мае мы писали о трех внедорожниках Porsche Cayenne второго поколения, которыми
занялось российское ателье Topcar. Все они – продолжение успешных серий Vantage GTR и
Advantage GT, однако время внесло свои коррективы в планы россиян по выводу на рынок
новых модификаций.
Porsche 911 GT2 RS впервые показали миру на Московском международном автосалоне-2010
и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.
Под его капотом затаился бинаддувный 3,6-литровый оппозитник мощностью 620 лошадиных
сил, который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 километров в час за 3,5 секунды
и достичь максимальной скорости 330 километров в час.
На Парижском автосалоне в конце сентября – начале октября 2010 года компания Porsche показала эксклюзивный
родстер 911 Speedster четвертого поколения. Впервые автомобиль с таким названием появился в 1953 году и
был построен на базе модели 356. Именно такое число спорткаров в нежно-голубом цвете было запланировано к
выпуску.
Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
К слету любителей тюнинга, который пройдет в Цюрихе (Швейцария) с 11 по 14 ноября 2010 года, компания Techart подготовилась основательно. Вслед за
анонсом Porsche Cayenne Magnum второго поколения немецкое ателье презентует вторую новинку – спорткар GrandGT, построенный на базе Porsche Panamera.
Как обычно, Techart предлагает полную программу модернизации, в которую входят чип-тюнинг двигателя, аэродинамический обвес и улучшение интерьера.
Так, для самой мощной версии Porsche Panamera Turbo подготовлен тюнинг-кит TA 070/T1, увеличивающий мощность 4,8-литрового мотора с двумя турбинами
с 500 лошадиных сил (700 Нм) до 579 «лошадок» (830 Нм). Чтобы подчеркнуть возросшую мощь автомобиля, пластиковый кожух моторного отсека заменили на
карбоновое «покрывало» красного цвета с логотипом ателье.
В 1989 году в честь 80-ого юбилея Ферри Порше инженеры сделали ему подарок в виде концепта,
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной крышей).
Автомобиль показали на Франфуртском международном автомобильном салоне по прозвищем «Panamericana».
Предыдущая часть отчета ЗДЕСЬ
«В самом начале, я оглянулся по сторонам, но не нашел автомобиль своей мечты, и тогда я решил сделать его сам!» (с) Ferry Porsche
Как вы думаете в каком месте это произошло? В Голливуде, Беверли-Хилз, а может Санта-Барбара или Дубаи? Совсем нет!
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае. Старый грузовик не успел оттормозиться и "собрал" кучку машин, среди которых 3 суперкара...
Известное авто тюнинг ателье RUF, специализирующееся на доводке автомобилей Порше, представило очень любопытную модель – родстер, стилизованный под
классичейский Porsche 911 Targa 1967 года.
Автомобиль получил массивную дугу безопасности за сиденьями, крышу состоящую из двух съемных карбоновых панелей, а также складывающееся заднее
стекло. Таким образом, у тарги получается несколько различных вариантов трансформации кузова.
Под капотом для RUF Roadster предлагается 400-сильный шестицилиндровый оппозитник или рядный шестицилиндровый турбомотор мощностью 560 л.с.
Стандартной для автомобиля является 6-ступенчатая механическая коробка передач, но в качестве опции доступна и роботизированная трансмиссия с двумя
сцеплениями.
Для покупателей автомобиль будет доступен со следующего года по цене от 195 000 евро в Германии.
Цеха этого завода больше напоминают частную мастерскую - небольшое количество человек, немного запчастей...
