Рождество - время чудес. Самый светлый и добрый праздник наступает в Америке. То, чего ждут весь год, произойдёт меньше, чем через сутки. Что самое важное в этом празднике, который здесь совсем не связан с религией? Не подарки и не обильный ужин. А то, как люди относятся друг к другу, какие добрые дела они совершают. И не только в рождественскую ночь.
Пожарные машины с нами уж больше века. Из них не меньше 90 – серийно. Большие, маленькие, красные, зеленые, с брандспойтами, лестницами и сиренами – для своей работы они вовсе не обязаны были выглядеть здорово. Но они выглядели. Да так, что порой убеждали детвору в том, что огонь – это круто.
После путешествия через 15 000 километров в океане, а затем еще 250 километров по километровой толщине ледникового льда Антарктиды на санях, самая южная в мире пожарная машина на шасси Scania прибыла в свой новый дом.
Со стороны Шайтанки в автоцистерну на полном ходу влетела Шевроле. Ее водитель получил серьезные травмы, но остался жив.
Что только не найдешь на площадках минских конфискатов! На одной из них, например, продается уникальный для нашей страны Mercedes L-Series. Можно сказать, в Беларусь он попал случайно — по военному обмену с ГДР. Его заботливо хранили в закромах родины, так что автомобиль находится в отличном для его года выпуска состоянии.
Пожарный автомобиль не может проехать по узкой улочке, из-за припаркованных автомобилей в Одинцовском районе.
В области "пожарок" янки отличаются от прочих людей. Наш рассказ - о самобытном типе машин США под общим названием Custom.
В начале 1970-х годов перед отечественными разработчиками пожарной техники поставили задачу — построить принципиально новый пожарный автомобиль, используя серийные отечественные шасси и агрегаты. Требовалось существенно увеличить скорость движения, предусмотреть удобство и быстроту посадки-высадки пожарных, снизить время на боевое развертывание и обеспечить оперативность работы при тушении пожара.
Как оказывается известный на просторах бывшего Союза венгерский автопроизводитель Икарус, который поставлял в нашу страну комфортабельные автобусы, производил не только их. Спецавтомобили, и в частности пожарные машины были также в списке разрабатываемых инженерами из Венгрии машин.
В Петрозаводске водитель, избегая столкновения с пожарной машиной, задел припаркованный автомобиль.
Этот мощный насос для пожарного автомобиля был разработан компанией Ferrara. Максимальная мощность струи воды с дополнительным насосом 38 000 литров в минуту, при этом дальность составляет порядка 153 метра, а в высоту около 120 метров.
Модель АА-60 (7310) производства Минского автомобильного завода на базе МАЗ-543/7310 - советский полноприводный 4-осный автомобиль «Ураган» с формулой 8 × 8 - служил для пожарной охраны крупных аэропортов. Ранее он служил в Вологде, Череповце и Устюжне.
На северо-западе Москвы водитель внедорожника Infiniti заблокировал въезд во двор и не пропустил две пожарных машины, а затем и скорую помощь. Один из пожарных рассказал, что автомобили ехали в определенный жилой многоэтажный дом для проведения учений.
В дореволюционной России пожары происходили настолько часто, что считались вполне обычным явлением. Многие русские города и села за свою историю десятки раз выгорали дотла и вновь отстраивались. Государственных органов пожарной охраны в стране не было.
