Недавно армейский внедорожник УАЗ-469 (сейчас он выпускается под именем «Хантер») отметил 45-летний юбилей. Ещё в начале девяностых годов на заводе подготовили замену для этой модели. Автомобиль получился удачным, но этот проект, как и многие другие, так и не реализовали.
Наши автолюбители привыкли думать, что руководству АвтоВАЗа всегда было всё равно – какие машины они выпускали. 30 лет клепать морально устаревшую «семёрку», абы как собирать «десятки», «Самары» и другие модели. Но это вовсе не так.
Горячие новинки автопрома, которые мы видим под софитами на подиумах автосалонов, уже прожили долгую жизнь: четыре года разработки, тысячи километров испытаний под защитными масками, чтобы никто не разглядел их внешний вид, но в самом начале томительный и сложный выбор дизайн-проекта, который ляжет в основу их экстерьера и интерьера, а спустя несколько лет все еще будет нравиться покупателям и выглядеть чем-то свежим и новым.
Мы вам недавно рассказывали о трудностях, возникших при съемках фильма Э.Рязанова «Гусарская Баллада». А теперь предлагаем узнать, кто был реальным прототипом Шурочки Азаровой.
Во второй половине 80-х годов на ГАЗе началась разработка нового представительского легкового автомобиля ГАЗ-3105, который впоследствии стал мелкосерийным. Серийный выпуск автомобиля (около 250 экземпляров в год) должен был начаться в 1990 году, однако исчезновение основного заказчика — ЦК КПСС — значительно отодвинуло эти планы.
В 2010 году на АвтоВАЗе сделали прототип компактного трёхдверного хэтчбека, который мог бы стать заменой малолитражке «Ока», снятой с производства в 2008 году. Этот автомобиль получил рабочее обозначение «Проект 11174», а неофициально его называли «Ока-3».
Знаменитый российский бренд «Урал» готовит первый полностью электрический прототип. В компании заявили, что завершили первую фазу разработки этого мотоцикла.
Американский предприниматель с итальянскими корнями по имени Марио Сегале не очень-то любил публичность, поэтому известие о его кончине появилось в СМИ лишь спустя несколько дней после трагического события.
Новый проект нашего любимого АвтоВАЗ - Vesta, “новая” платформа на которой выпустили седан и универсал, отдельно отбился X-Ray, так как его сделали из Sandero (Веста — это тоже платформа B0 – да, но доработанная своими силами, поэтому ранее слово “новая” в кавычках), проект всем прекрасно известен и навел не мало шума в автомобильных кругах.
Очень интересный материал — буклет по предсерийной Таврии 1978 года. Та машина весьма существенно отличалось от серийной, по интерьеру, экстерьеру и техническим решениям. Например — салон не выглядел таким скудным и спартанским, а двигатель имел разностороннее расположение газовых каналов, и судя по всему, привод клапанов коромыслами, как на двигателе Ford CVH, например.
Мы часто восхищаемся работой писателей, режиссеров, сценаристов и актеров, которые создают и воплощают яркие, запоминающиеся образы своих героев. Но не все они - плод воображения писателей или кинематографистов. Некоторые из них имеют свои реальные прототипы.
Несколько десятилетии отечественный автопром в своих закромах собрал внушительную коллекцию прототипов моделей, которые так и не увидели широкий свет по ряду объективных причин, а порой и попросту без причин.
Давайте посмотрим на эти модели.
«Статский советник» — третий фильм о приключениях аристократа и детектива Эраста Фандорина, снятый по романам Бориса Акунина. Писатель неоднократно говорил, что у его героя нет ни реального, ни литературного прототипа, но поклонники Фандорина, наверное, до сих пор ищут сходство то с Эдмоном Дантесом из «Графа Монте-Кристо», то с Григорием Печориным из «Героя нашего времени», то с автором книги «Петербургские трущобы» Всеволодом Крестовским… В отличие от этого персонажа, у других героев...
Завораживающий заголовок статьи? Не правда ли? А ведь несколько лет назад очень многие печатные издания и новостные программы могли выйти в свет с подобным заголовком. Но действительность оказалась куда печальнее, производство автомобилей было прекращено, даже не начавшись. А ведь идея начать массовое производство гибридных автомобилей в России была достаточно интересна…
4 июля 1865 года вышло первое издание книги Льюиса Кэрролла «Приключения Алисы в Стране чудес».
«Алиса в Стране чудес», наверное, одно из самых известных произведений в мире. Между тем у главной героини повести был вполне реальный прототип, Алиса Лидделл. Рассказывая ей сказки, Льюис Кэрролл и написал свое знаменитое произведение.
