Помню фразу из школьного учебника истории, раздела про Гражданскую войну: "теперь судьба России решалась между Волгой и Уралом". Я бы поправил: не "теперь", а "с тех пор" - если и есть у нашей страны часть, более настоящая, чем все прочие, то вот она, именно здесь. Это Россия больших городов, высоких труб, могучих Дворцов культуры, золотистых полей, деревянных домов и живущих бок о бок славянских, тюркских и финно-угорских народов.
Паломники называют его рукотворным чудом, так как убранство храма: многочисленные иконы, резной иконостас, различная церковная утварь, хоры, алтарь — всё выполнено из цельного массива дерева разных пород, в том числе ценных.
Бразильский фотограф Рафаэл Моура сделал потрясающие снимки любителей экстремальных ощущений на скале Педра-да-Гавеа. На восходе солнца бесстрашные смельчаки прошлись по стропе над пропастью.
Все помнят прекрасную историю про бунтаря Дядю Фёдора и его друзей, отправившихся жить самостоятельной жизнью в деревню. Примеру мультперсонажа последовал 12-летний австралиец. Правда, он отправился не на ПМЖ, а просто отдохнуть, и не где-нибудь, а на Бали.
В 1911 году команда ученых и авантюристов покинула австралийский город Хобарт под руководством геолога Дугласа Моусона. Они направлялись на остров Маккуори и неизведанные тогда части Антарктиды. Исследователи добыли обширные научные результаты, на карту были нанесены антарктические побережья суммарной протяженностью 4000 км, связав воедино все открытия, сделанные с XIX века. Официальным фотографом антарктической экспедиции был Джеймс Фрэнсис Херли.
Ален Бомбар отправился в одиночное плавание, которое длилось 65 суток, с 19 октября по 23 декабря 1952 года. Предыстория его такова. Весной 1951 года Ален Бомбар, молодой врач-интерн ( А.Б. родился 27 октября 1924 года), только начавший свою профессиональную деятельность в госпитале французского порта Булонь, был потрясен количеством погибших моряков с потерпевшего кораблекрушение вблизи берега траулера «Нотр-Дам-де-Пейраг».
Интересное дело. Любой город мечтает запустить в свой город бурный и желательно нескончаемый поток туристов. Так как туристы привозят с собой деньги, которые оседают в городском бюджете. Это чем то похоже на намывание золота. Если нашли породу в которой есть золото, то уже наlо ее промывать активно и тогда у вас будут полные карманы денег.
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. В первой части отчёта были рассмотрены залы с первого по третий. Во второй части речь пойдёт (согласно рекомендованному порядку обхода музея) о самолётах - участниках Второй мировой войны. Для них выделены два зала - 6 (А) и 6 (Б). Рассмотрим зал 6 (А), в который в данный момент можно попасть вполне свободно.
Приморские кошки так решительны, что предпочитают передвигаться на авто. Этот кот преодолел больше сотни километров, зато нашел себе хозяев и стал знаменитостью.
В этой записи я начну с рассказа об экспонатах, размещённых в первых трёх залах этого музея. В них рассмотрен период от момента зарождения авиации в Российской Империи, её дальнейшего развития в СССР и вплоть до периода начала Великой Отечественной войны.
В прошлые выходные сгоняли в парк цветов под Амстердамом — Keukenhof. Я давно хотела туда вернуться, но вот два года назад, как планировали, поехать не получилось, прошлую весну мы тоже были заняты, а тут образовалась пауза и захотелось куда-нибудь сгонять на выходных.
Небольшая рыбацкая деревня Хоутоувань на острове Шэншань была покинута жителями в 1990-х годах. Близкое соседство с Шанхаем, где рыбу ловили в промышленных количествах с помощью траулеров, привело к тому, что местные рыбаки остались без работы и вынуждены были искать ее в другом месте. Теперь живописную деревню-призрак навещают только туристы.
Я уже публиковал здесь несколько постов пользователя Малдера (VMULDER). Сегодня мне попался очередной пост этого автора. Пост большой, поэтому не смогу исправить ВСЕ опечатки автора.
Этот музей сильно выделяется на фоне большинства "традиционных" авиамузеев. Например, в нём не выставлено ни одного "нормального" самолёта. Размер его коллекции так же не впечатлит знатока. Но главное его отличие от большинства музеев с авиационной тематикой - это его "обучающий" замысел А именно, в этом небольшом музее сделан упор на простом и наглядном объяснении, почему самолёт летает, и как он сделан.
