В конце 1980 года легендарный гонщик Вальтер Рёрль, завоевавший титул чемпиона по ралли за рулем Fiat 131 Abarth, подписал контракт с Mercedes-Benz на сезон 1981 года. Внезапно, представители трехлучевой звезды свернули раллийную программу, попутно оставив Рёрля без работы и возможности найти место в топ команде.

В 1982 году началась эра Группы B. Тогда автопроизводители могли выставлять на гонки самые быстрые автомобили, которые они успешно использовали. Затем в автоспорте стали популярны полный привод и турбины. Только в 1986 году FIA запретила этот класс после нескольких смертей водителей во время гонок.

Бельгийский музей Abarth Works Museum, который владеет коллекцией раллийных советских автомобилей, закончил постройку копии хэтчбека Lada 112 Super-1600. Гоночная модификация в первой половине 2000-х участвовала в чемпионатах России и Европы.

Автомобили раллийной группы Б наверное, самые легендарные в автоспорте. С ними мало кто поспорит по популярности, им посвящены целые книги, а количество легенд растет каждый год.

ЗАЗ-1102 ERF-Mobile – довольно известный автомобиль, но информации про него не так много. Гоночный автомобиль строился под только что созданную категорию А-5 по советской классификации.

В Греции, как говорят, есть все. Даже ничейная раллийная Skoda Fabia. Точнее то, что от нее осталось. Кузов Шкода Фабия обнаружили прямо посреди поля.