В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские. Причём на карте нашей страны ещё остаются такие населённые пункты, куда добраться можно только узкоколейкой. Собрали немного фото этого живописного, но, увы, вымирающего вида транспорта.
Через Киров проходит Транссибирская магистраль — стальной пояс России. Гораздо менее известна другая железнодорожная ветка, уходящая из столицы Вятского края на север, и приводящая в итоге в город Котлас
1 декабря 2011 года Алматинский метрополитен распахнул свои двери для пассажиров. С тех пор в нашей стране появилась новая профессия — машинист метро. Как проходит день человека, прокладывающего для нас путь в темных тоннелях Алматинского метрополитена? Сегодня мы предлагаем вам узнать об этом и раскрыть некоторые тайны нашего метро.
Видел много положительных отзывов про пост"Ночь" и решил запилить еще один
Метро работает с 5:30 утра до 1 ночи. Каждый день. А по ночам оно не работает потому что его чинят. Каждую ночь. На самом деле это немного не корректно.
Стрельба по тонкой части рельса из автомата Калашникова и снайперских винтовок разрушила ещё одну городскую легенду.
Разбирал старый забор на участке, который достался мне от деда. Так вот один столб крепился к куску рельсы. Отрыли все и решил я приглядеться, что за U.S.A. там написано. Оказывается это кусок рельсы сделанной в США, штат Иллинойс в 1917 году. В следующем году у этой рельсы юбилей, ей исполнится 100 лет! Как она могла попасть в глубинку России? Да, и вообще, я не помню, чтобы мы покупали сталь у американцев. Может кто знает детали их попадания к нам?
Австрийская компания Plasser & Theurer выпускает единственный в мире путеукладчик RU-800 S, который способен полностью перекладывать железнодорожный путь за один проход.
Невиданная машина-трансформер. Экскаватор на железнодорожном пути!
Эпическая научно-фантастическая железнодорожная машина прокладывает рельсы и шпалы. Очень интересный и сложный процесс.
