Может быть весело иметь проект, над которым нужно работать понемногу, пока вы не почувствуете гордость и удовлетворение от завершения восстановления. Если это то, что вы ищете, то закатайте рукава и взгляните на этот Ferrari 308 GTSi 1982 года выпуска, который нуждается в полной реставрации.
Это купе Mercury 1952 года только что было продано на аукционе Mecum в Киссимми, штат Флорида, за 1,95 миллиона долларов. Да, вы не ошиблись, 1,95 миллиона долларов! Это один из самых знаменитых хот-родов США.
Марка Subaru обычно ассоциируется со спортивной Impreza, вальяжной Legacy или агрессивным Forester. Но взгляните на эту Subaru 360 с тюнинг-пакетом, которая выставлена на продажу в Сиэтле, штат Вашингтон.
Ferrari начала 1960-х часто возглавляют список самых дорогих коллекционных автомобилей в мире. Тем не менее, этот Ferrari 250 GTE 1962 года может стоить меньше, чем другие, потому что под капотом находится не V12, а V8 от Chevrolet.
Это псевдо-полицейский Chevrolet 1955 года. В полиции он толком не служил, но до недавнего времени числился на балансе полицейского управления Лос-Анджелеса. По большому счету, это реплика, потому что патрульные в LA пятидесятых на Шевроле не ездили.
Потрясающий фильм режиссера Эльдара Рязанова "Берегись автомобиля" смотрели все по несколько десятков раз. При просмотре киноленты Вы не могли не заметить обилие мелькающих иномарок того времени. Давайте посмотрим, какие авто засветились в этом великолепном фильме.
Всего было построено 254 экземпляра: эта цифра делает BMW 507 одним из самых редких автомобилей всех времен. А также, со стилистической точки зрения, это одна из самых красивых моделей своего времени!
В американском штате Вашингтон обнаружили любопытную «амбарную находку». Речь идет о редкой даже в Британии четырёхдверной версии Austin A40 под названием Devon.
Сегодня часто можно слышать, вот мол, раньше умели делать машины. В них было всё что нужно, они были простыми и понятными с технической стороны и долговечными. Пол миллиона проедешь, ей хоть бы что. А еще они были красивыми, не то что сейчас, в наши мультиплатформенные времена, когда всё стало выглядеть одинаково.
Грустная история о судьбе уникального самодельного советского автомобиля под названием «Мечта».
Американец Билл Фрик был представителем когорты талантливых инженеров, творивших историю автоспорта после Второй мировой войны. Дело дошло даже до собственной автомобильной марки, но, как это часто бывает с амбициозными парнями, выпустить удалось только три экземпляра: прототип, купе и кабриолет…
Оригинальный ГАЗ М1 «Спорт», построенный в 1938 году, не дожил до наших дней. Энтузиасты воспроизвели похожую копию по архивным фотографиям, и сейчас этот автомобиль выставили на продажу.
В мае 1963 года один австрийский парень по имени Хайнц Майкснер решился на довольно дерзкую авантюру, что бы забрать свою невесту из Восточного Берлина, который в то время был в составе ГДР.
Первый в Советском Союзе микроавтобус был создан специалистами Рижской автобусной фабрики в 1957 году. По задумке создателей автомобиль, получивший обозначение РАФ-10, предназначался для обслуживания малонагруженных городских и пригородных маршрутов, там где эксплуатация обычных автобусов экономически не выгодна.
Испанская автомобильная промышленность в основном ассоциируется с Seat. Мало кто знает, что в 1951–1958 годах компания Pegaso, специализирующаяся на производстве грузовиков, запустила небольшую серию спортивных автомобилей Pegaso Z-102, которые многие считают «испанскими "Феррари".
