Многие, читая книги о кораблекрушениях, грандиозных морских баталиях или открытиях, думают, что все глобальные события на море остались далеко в прошлом. И действительно, во многом так и есть. Страшные штормы и наводнения возможны и сейчас, но с современными системами наблюдения и спасения они, скорее всего, не станут столь разрушительными, как когда-то.
Год выдался на редкость событийным. В декабре обычно принято подводить какие-то итоги. Давайте попробуем вспомнить, что произошло в уходящем 2021 году.
Маленький экскаватор, отчаянно пытавшийся прокопать путь на волю контейнеровозу, застрявшему в Суэцком канале, прочно вошел в коллекцию мемов. Энтузиасты попытались выяснить судьбу управлявшего им рабочего - и узнали, что, несмотря на самоотверженный труд, когда ему приходилось спать по три часа в сутки, бедолаге даже не выплатили премиальных!
Причиной коллапса в Суэцком канале стала человеческая ошибка. Так считают в управлении Суэцкого канала. Капитан мог просчитаться при управлении или со скоростью движения.
Сейчас, когда внимание всего мира приковано к аварии с контейнеровозом Ever Given, самое время вспомнить о другом инциденте, произошедшем на этой судоходной магистрали полвека назад. Тогда канал оказался заблокирован на долгих 8 лет, став ловушкой для 14 торговых судов из разных стран мира и их экипажей.
80-метровый грузовой корабль Elise сел на мель в гавани Литлхэмптона: перегородив по диагонали реку Арун. Неудивительно, что все тут же сравнили эту ситуацию с недельной сагой по вызволению застрявшего в Суэцком канале контейнеровоза.
Наверняка вы слышали эту историю и даже видели многочисленные фотки, но не помните виновника всей заварухи. Корпорация, которой принадлежит плавучий гигант, блокировавший Суэцкий канал в течение нескольких дней, прославилась лет 30 назад еще более странной аварией. Это она выпустила в начале 90-х тысячи желтых утят в мировой океан!
Как уже писали ранее, контейнеровоз Ever Given, застрявший в Суэцком канале 23 марта, сняли с мели. Пока неясно, как скоро канал будет открыт для движения судов, но пользователи сетей уже отреагировали на данную новость.
Несколько дней назад контейнеровоз Ever Given сел на мель и перекрыл Суэцкий канал. Из-за этого сотни судов оказались заблокированными и были вынуждены ожидать. Сеть заполонили мемы с участием судна, а его капитан на время стал самой обсуждаемой персоной. Правда, в компании, которой принадлежит судно, не спешат рассекречивать его имя.
Утром понедельника гигантский контейнер "Эверг Гивен" был снят с мели в результате третьей попытке спасательных служб.
Две предыдущие попытки снять его с мели, предпринятые в последние сутки и во время прилива, к успеху не привели.
В воскресенье к операции подключились дополнительные буксирные катера.
Если бы и эта попытка провалилась, то началась бы работа по разгрузке судна, чтобы уменьшить его общий вес - он составляет 220 тыс. тонн.
Женщина-капитан из Египта отрицает, что управляла судном, заблокировавшим Суэцкий канал
Марва Эль Селигдар утверждает, что против нее развернута организованная кампания, чтобы подвергнуть сомнению способность арабских женщин работать капитанами дальнего плавания.
Кого-то забавляет то, как неповоротливое судно EVERGREEN застряло в Суэцком канале. Однако последствия для мировой экономики могут быть не такими смешными.
Самая обычная фура, перегородившая движение на скоростной автомагистрали Чаншен в Китае, стала одним из самых обсуждаемых происшествий за эти сутки, а всё потому, что принадлежит этот грузовик компании Evergreen.
Пока всем миром пытаются выкопать контейнеровоз Ever Given, который с 23 числа просто парализовал движение кораблей в Суэцком канале, пользователи соцсетей фантазируют, как сложится судьба того самого капитана-неудачника.
Японский контейнеровоз Ever Given на несколько дней заблокировал один из важнейших торговых путей планеты и стал главной темой новостей по всему миру. За его судьбой следят, как оказалось, даже из космоса!
