А вы знали, что у Lamborghini есть свой конкурс элегантности? Может и без блэкджека, зато с автомобильным вояжем, в котором принимают участие все прибывшие классики.
Возможно, вы слышали, что общепризнанными авторитетами в собирательстве дорогих и редких автомобилей считаются разнокалиберные исламские шейхи, принцы и султаны. Они порой и сами становятся причиной появления уникальных машин – вспомните хотя бы историю с Bentley Dominator. Но мы сейчас обратим свои взоры в другую часть света. Давайте поглядим, как обстоят дела с коллекционными машинами, например… в Центральной Африке.
Зрелище не для слабонервных - таможенники на Филиппинах уничтожают контрабанду. Представьте только - они раздавили шикарный Ferrari 360 Spider стоимостью в 1200 000 евро!
Более двух десятков премиальных автомобилей, конфискованных у вице-президента Экваториальной Гвинеи, будут проданы на аукционе в конце этого года.
Угадаете с первого раза, где доживают свой век брошенные «Феррари», «Роллс-Ройсы» и «Ламборгини»? Роскошь, а не средства передвижения стоят где-то в пустыне ОАЭ под слоем пыли и палящим солнцем. На некоторые авто печально смотреть, с других достаточно стереть пыль и умчаться в закат.
Готов поспорить, что каждый из вас завидует руководителям компаний по производству суперкаров, потому что у них есть возможность ездить на самых новых дорогущих и сверхмощных машинах. Но только если речь не о Кристиане фон Кёнигзегге.
Никому не надо рассказывать о том, какие дорогие и экзотичные модели автомобилей стоят на вооружении полиции в странах Ближнего Востока. Но готов поспорить, что об этих двух машинах вы даже не подозревали.
На сайте Silodrome появился рассказ о брошенной в поле коллекции Ferrari. Автомобили принадлежат ранее преуспевающему адвокату, который из-за болезни не смог оплатить их хранение в закрытом ангаре.
Поклонники итальянских автомобилей Alfa Romeo не перестают повторять, как мантру всемирно известную фразу: «Ты не можешь считать себя настоящим ценителем автомобилей если у тебя никогда не было Alfa Romeo». Интересно, что на это ответил бы сам основатель компании, Никола Ромео, который такой безграничной любви к своим автомобилям, отнюдь, не испытывал.
Кто сказал, что дорогие ретро-авто должны годами пылиться в гараже? Автомобиль должен ездить, даже если это редкий суперкар 80-х или 90-х.
В Дубаи открыли фирменный бутик Pirelli и устроили по этому случаю грандиозную вечеринку. Пригласили владельцев суперкаров, местных знаменитостей, организовали парад, на следующий день провели заезды суперкаров на трассе Формулы 1 Yas Marine Circuit в Абу-Даби в рамках мероприятия P-Zero Experience.
Помните эпоху Группы Б в чемпионате мира по ралли?! В 1980-х разразилась настоящая гонка вооружений, в результате которой по неогороженным спецучасткам носились стероидные монстры сумасшедшей мощности. Закончится хорошо это не могло.
Сегодня в поисках новых клиентов и роста продаж автопроизводители выпускают самые разные модели, создавая такие классы, о которых раньше и подумать было сложно. Но можно пойти дальше и сделать спорткары для бездорожья!
Джеймс Гликенхаус – известный коллекционер и фанат Ferrari. Именно по его заказу создали знаменитый суперкар Ferrari P4/5 на базе Enzo. Теперь американец показал всю свою коллекцию британскому журналу Top Gear.
Мы привыкли к тому, что гоночные машины Формулы 1 не имеют практически ничего общего с дорожными автомобилями. Но есть и исключения из этого правила, 5 примеров которому я и хочу привести в этот раз.
