В чем проблема суперкаров? Они слишком непрактичные. Проехаться по грунтовой дороге после небольшого дождика, или перемахнуть через «лежачий полицейский» — для владельцев таких машин целая проблема. Так подумали в фирме Aixam и создали один из самых безумных автомобилей в истории — Aixam Mega Track. Невероятный гибрид спорткара и внедорожника, с полным приводом и двигателем V12!
Увлечение кроссоверами — относительно недавнее явление в истории автомобилестроения. Спортивные внедорожники — это еще более новая вещь, на самом деле получившая популярность только в последние 10-15 лет. Но еще в 1980-х создали то, что теперь считается первым в мире «спортивным внедорожником» — Rayton Fissore.
Автомобиль придумали во времена, когда важные события уже было принято документировать. Поэтому мы знаем, например, что 5 августа 1888 года Берта Бенца отправилась в самое первое автомобильное путешествие. Другая знаковая дата – 1 октября 1908-го. В этот день собрали первый серийный экземпляр Ford T – легенды, сделавшей автомобили доступными всем и каждому.
В 1956 году Питер Монтеверди унаследовал автосервис своего отца в швейцарском городе Биннингем. Бизнес был перепрофилирован и Монтеверди начал заниматься обслуживанием спортивных автомобилей, а вскоре стал официальным дилером марки Ferrari в Швейцарии. Бизнес рос и в автосалонах Монтеверди появились автомобили Rolls-Royce, Bentley, BMW, Jensen, Lancia.
Rolls-Royce представил свой первый внедорожник. Назвал его Cullinan. Давайте посмотрим, что получилось.
С момента появления первого внедорожника прошло много лет. За это время автопроизводители создали впечатляющее количество всевозможных "проходимцев".
Тюнинг-ателье Aznom из Италии презентовало оригинальный внедорожный седан Atulux. Создали его на базе американского пикапа Ram 1500 2017.
Невозможно рассказывать про такой автомобиль как Urus сухо и без эмоций. Именно эмоции станут главным козырем, благодаря которому Urus будет привлекать внимание, завораживать и… продаваться.
Кроссоверы Lamborghini Urus и Maserati Levante – конечно же, не первые элитные внедорожные авто из Италии. Знатоки вспомнят знаменитый Lamborghini LM002, но немного раньше появился гораздо менее известный Rayton Fissore LaForza.
Ушли годы, когда внедорожники были сугубо утилитарной вещью. Если раньше из роскоши они могли предложить только мощную печку, два ряда сидений да место для хранения грязных сапог (которые в комплектацию не входили), то сейчас премиальные внедорожники упаковывают кожей, деревом и электроникой похлеще иных лимузинов. Вот вам 10 ярких примеров определения «дорого-богато» среди серийных (и концептуальных) машин класса SUV.
Итальянский производитель представил самый быстрый SUV на сегодняшний день. Под капотом Lamborghini Urus расположилась V-образная «битурбовосьмерка» объемом 4,0 литра, отдача которой составляет 650 л.с. и 850 Нм пикового крутящего момента, доступного уже на 2 200 об/мин.
Почему-то считается, что опередить свое время для создателей автомобилей – редкая удача. Ага, ну конечно. Расскажите про удачу людям, придумавшим и построившим внедорожный суперкар Mega Track. С 12-цилиндровым мотором и клиренсом 300 мм, он появился на рынке в 90-х годах – за декаду до бума на премиальные SUV. Однако, удачей там даже и не пахло…
Полный привод, место и мощь? Смотрите сюда, представляем вашему вниманию самые быстрые кроссоверы в мире!
Наконец, после обилия шпионских фотографий со всех уголков Земли и активной пиар-подготовки, британский производитель роскошных автомобилей Bentley официально представил модель Bentley Bentayga — первого представителя класса SUV в истории бренда.
