Про этот самолет слышали многие, но немногие знают, как создавался и по какой причине пришлось отказаться от уникального лайнера.

Ровно 35 лет назад был выведен из постоянной эксплуатации самолет, ставший предметом гордости нашего авиапрома, Ту-144. Первый в мире (их всего-то было два вместе с "Конкордом") сверхзвуковой пассажирский самолет. В историю кануло очередное сражение СССР и капиталистического мира.

Британская компания Reaction Engines провела испытания гибридного воздушно-реактивного ракетного двигателя Sabre с системой предварительного охлаждения, позволяющей двигателю развивать скорость более 4000 км/ч и при этом не плавиться. Стендовые испытания на скорости, в три раза превышающей звуковую, прошли успешно. Это еще на шаг приблизило британцев к созданию космического самолета, способного и выйти в космос, и за час пересечь Атлантику.

Приходилось ли вам быть свидетелями полета сверхзвукового самолета? Обратили внимание, как воздушная волна от пролетающей машины с силой бьет в уши? Это ударная волна - скачок воздушного давления, создаваемый скоростной машиной. Ученые НАСА смогли сфотографировать эти волны - и выглядят они потрясающе!

Волгоградцы массово жалуются на оглушивший их громкий хлопок, напоминающий звук мощного взрыва.

Когда закончилась эпоха Ту-144 и «Конкордов», в среде авиационных экспертов было принято высказываться о возрождении гражданского сверхзвука крайне скептически. Дескать, без радикального технологического прорыва об окупаемом коммерческом транспорте нечего и думать. Но времена меняются, а новое поколение пассажирских сверхзвуковых самолетов уже приходит к нам «в металле». Ну или в карбоне, если угодно…

Эта удивительная машина была одной из первых в мире, приводимых в движение прямоточным воздушно-реактивным двигателем. По сути, это двигатель, применимый только в ракетах — на низких скоростях он технически не может работать, потому что необходимое давление создаётся торможением набегающего потока воздуха. Ракета — ладно, но додуматься поставить такой двигатель на самолёт?!

До 14 октября 1947 года никто не мог сказать, что испытывает человек в кабине самолета, летящего быстрее звука

В самое ближайшее время, Россия вновь может вернуть в небо сверхзвуковые пассажирские авиалайнеры, и отличным подспорьем тому является продолжение работ по окончательному созданию разработанного ещё в советское время реактивного сверхзвукового самолёта Ту-244.